{"id":7266,"date":"2015-12-19T12:00:29","date_gmt":"2015-12-19T11:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7266"},"modified":"2015-12-20T20:08:15","modified_gmt":"2015-12-20T19:08:15","slug":"baiersdorf-19-20-12-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7266","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 19.\/20.12.2015"},"content":{"rendered":"<p>Sehr m\u00e4chtig wirkt der Schalungsaufbau f\u00fcr die Widerlager der Stra\u00dfenbr\u00fccke ERH 5. Nachdem die Innenseite geschalt und die Bewehrung zum Teil eingebaut wurde, entsteht nun die Au\u00dfenseite der Schalung am westlichen Widerlager. Das \u00f6stliche Widerlager ist bereits komplett geschalt. Fortschritte sind auch am \u00f6stlichen Bahnsteigzugang zu verzeichnen. Das Tunnelst\u00fcck wurde abgedichtet, soda\u00df wohl demn\u00e4chst mit der Verf\u00fcllung in diesem Bereich gerechnet werden muss. F\u00fcr die Rampe wird weiter an der Schalung f\u00fcr die Au\u00dfenwand im oberen Bereich gearbeitet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7266 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 19.12.15: Westliches Widerlager Stra\u00dfenbr\u00fccke ERH 5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-01_151219_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 19.12.15: \u00d6stliches Widerlager Stra\u00dfenbr\u00fccke ERH 5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-02_151219_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 19.12.15: Schalung der Au\u00dfenwand f\u00fcr die Rampe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-03_151219_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 19.12.15:  Abgedichteter Abschnitt des Bahnsteigtunnels\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-04_151219_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Am Streckenabschnitt in Richtung S\u00fcden (Bubenreuth) wird weiter am Unterbau gearbeitet, wobei dieser von Bubenreuth her bereits bis km 29,2 fertiggestellt ist.<\/p>\n<p>Die Fahrleitungsmasten stehen von Bubenreuth her komplett bis km 30,0. Von der mittleren L\u00e4rmschutzwand, die von Baiersdorf kommend bei km 29,6 endet, stehen bereits bis zum Bahnsteig s\u00e4mtliche Masten und integrierte Fahrleitungsmasten sowie gr\u00f6\u00dftenteils das untere Betonsegment. Die\u00a0\u00f6stliche L\u00e4rmschutzwand ist bereits der Bereich zwischen ihrem s\u00fcdlichen Ende bei km 30,4 und km 30,6 im selben Zustand.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-7266 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 20.12.15: Blick von km 30,6 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/bau-nbd-05_151220_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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Nachdem die Innenseite geschalt und die Bewehrung zum Teil eingebaut wurde, entsteht nun die Au\u00dfenseite der Schalung am westlichen Widerlager. Das \u00f6stliche Widerlager ist bereits komplett geschalt. Fortschritte sind auch am \u00f6stlichen Bahnsteigzugang zu verzeichnen. 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