{"id":6739,"date":"2015-07-08T19:00:34","date_gmt":"2015-07-08T18:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6739"},"modified":"2015-07-08T21:41:55","modified_gmt":"2015-07-08T20:41:55","slug":"baiersdorf-08-07-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6739","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 08.07.2015"},"content":{"rendered":"<p>Fortgesetzt werden die Arbeiten an der Hilfsbr\u00fccke. Die Zufahrten wurden eingeschottert, an den Widerlagern erfolgten weitere Vorkehrungen zur Anbindung der Fahrbahn.<\/p>\n<p>Gleis 3 ist \u00a0ausgebaut worden, lediglich am Nordende von Weiche 508 aus gibt es noch ein kurzes St\u00fcck bis zur Gleissperre. N\u00f6rdlich des Bahnsteiges liegen gr\u00f6\u00dftenteils noch die Schwellen, s\u00fcdlich ist fast v\u00f6llig komplett ausgekoffert worden.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der Bahnsteigunterf\u00fchrung sind Bohrpf\u00e4hle errichtet worden. Die Unterf\u00fchrung wird auf der Ostseite in K\u00fcrze gesperrt, da sie verl\u00e4ngert werden muss. In dieser Zeit erfolgt der Zugang von Osten her \u00fcber einen Behelfsm\u00e4\u00dfigen Zugang.<\/p>\n<p>Vor S\u00fcden her wird nun begonnen, die Bohrungen f\u00fcr die Masten der mittigen L\u00e4rmschutzw\u00e4nde zu erstellen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6739 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Hilfsbr\u00fccke ERH 5 mit westlicher Zufahrt\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-02_150708_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Blick von der Br\u00fccke ERH 5 in Richtung Norden; von Gleis 3 liegen nur noch die Schwellen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-01_150708_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Blick von der Br\u00fccke ERH 5 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-03_150708_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Blick von der Br\u00fccke ERH 5 in Richtung S\u00fcden; im Hintergrund Bohrmaschine f\u00fcr die L\u00e4rmschutzwand\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-04_150708_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Ehemaliges Gleis 3; Blick vom Behelfs-Bahnsteigzugang in Richtung Norden\"  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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/bau-nbd-06_150708_nbd.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 08.07.15: Blick von den s\u00fcdlichen Ausfahrsignalen in Richtung Norden\"  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Die Zufahrten wurden eingeschottert, an den Widerlagern erfolgten weitere Vorkehrungen zur Anbindung der Fahrbahn. Gleis 3 ist \u00a0ausgebaut worden, lediglich am Nordende von Weiche 508 aus gibt es noch ein kurzes St\u00fcck bis zur Gleissperre. N\u00f6rdlich des Bahnsteiges liegen gr\u00f6\u00dftenteils noch die Schwellen, s\u00fcdlich ist fast v\u00f6llig komplett [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[56],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6739"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6739"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6750,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6739\/revisions\/6750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}