{"id":6701,"date":"2014-03-02T21:34:31","date_gmt":"2014-03-02T20:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6701"},"modified":"2015-06-30T22:23:24","modified_gmt":"2015-06-30T21:23:24","slug":"emskirchner-bruecke-2-3-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6701","title":{"rendered":"Emskirchner Br\u00fccke, 2.3.2014"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Neubau der Emskirchner Br\u00fccke l\u00e4uft inzwischen die Baustelleneinrichtung. Im Bereich der Baustelle wurden Baustra\u00dfen erstellt. Es haben inzwischen auch schon gr\u00f6\u00dfere Erdarbeiten im Bereich der beiden k\u00fcnftigen Widerlager stattgefunden. Beim Blick \u00fcber den Aurachgrund l\u00e4sst sich der verlauf der neuen Br\u00fccke nun bereits erahnen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6701 gallery-columns-1 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897.jpg'><img width=\"99\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897-99x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5611\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897-99x150.jpg 99w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897-299x450.jpg 299w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3897.jpg 532w\" sizes=\"(max-width: 99px) 100vw, 99px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5611'>\n\t\t\t\tBlick von Ost nach West \u00fcber den Aurachgrund, 2.3.2014\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5612\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904-624x414.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/20140302_EmskirchnerBruecke_DSC_3904.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5612'>\n\t\t\t\tBlick von Ost nach West \u00fcber den Aurachgrund, 2.3.2014\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Neubau der Emskirchner Br\u00fccke l\u00e4uft inzwischen die Baustelleneinrichtung. Im Bereich der Baustelle wurden Baustra\u00dfen erstellt. Es haben inzwischen auch schon gr\u00f6\u00dfere Erdarbeiten im Bereich der beiden k\u00fcnftigen Widerlager stattgefunden. Beim Blick \u00fcber den Aurachgrund l\u00e4sst sich der verlauf der neuen Br\u00fccke nun bereits erahnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[91,79],"tags":[98],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6701"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6703,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6701\/revisions\/6703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}