{"id":6646,"date":"2015-06-26T18:00:47","date_gmt":"2015-06-26T17:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6646"},"modified":"2015-06-26T21:37:29","modified_gmt":"2015-06-26T20:37:29","slug":"baiersdorf-26-06-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6646","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 26.06.2015"},"content":{"rendered":"<p>Heute liefen die letzten Vorbereitungen f\u00fcr das Einheben der Tr\u00e4ger f\u00fcr die Hilfsbr\u00fccke. Die beiden Tr\u00e4ger wurden angeliefert, der Kran aufgebaut. An den Spundw\u00e4nden der Wiederlager wurden Auflagen f\u00fcr die Tr\u00e4ger angeschwei\u00dft.<\/p>\n<p>Somit neigt sich auch die Existenz des Gleis 3 dem Ende entgegen. Heute war der letzte Betriebstag. Die von Norden kommenden S-Bahnen wendeten heute dort letztmalig, da zwischen Erlangen und Baiersdorf bereits eingleisiger Betrieb eingerichtet war und daher nur RE- und Fernverkehrsz\u00fcge durchgelassen wurden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6646 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 26.06.15: Kran und Br\u00fcckentr\u00e4ger stehen bereit; rechts und links die Widerlager\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-01_150526_nbd1.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 26.06.15: EIne der letzten S-Bahnen wendet in Gleis 3. Im Hintergrund die Br\u00fcckentr\u00e4ger\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-02_150526_nbd1.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 26.06.15: ICE 1615 auf dem Weg nach M\u00fcnchen. Weil er ab Baiersdorf im Gegengleis fahren soll, muss er sich noch durch Gleis 3 schl\u00e4ngeln.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbd-03_150526_nbd1.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute liefen die letzten Vorbereitungen f\u00fcr das Einheben der Tr\u00e4ger f\u00fcr die Hilfsbr\u00fccke. 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