{"id":6478,"date":"2015-06-02T19:00:30","date_gmt":"2015-06-02T18:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6478"},"modified":"2015-06-02T22:06:16","modified_gmt":"2015-06-02T21:06:16","slug":"bubenreuth-02-06-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6478","title":{"rendered":"Bubenreuth &#8211; 02.06.2015"},"content":{"rendered":"<p>Endspurt bei Bubenreuth: Nach der Erstellung der Kabelkan\u00e4le wurde nun mit dem Verlegen der Gleise begonnen. Gestern ist der erste Gleisschotter angeliefert und zwischen km 26,7 und 27,2 eingebaut worden. Seit heute liegen ab km 27,2 in Richtung S\u00fcden die ersten 100 Meter Betonschwellen f\u00fcr das Ferngleis Bamberg &#8211; N\u00fcrnberg.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6478 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 02.06.15: Blick von km 26,7 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150602_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 02.06.15: Schwellen auf Schotter beim km 27,2\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-03_150602_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 02.06.15: Blick von km 27,2 in Richtung S\u00fcden; Nach wie vor Erstaunlich ist der Bestand der 4 B\u00e4ume zwischen Staatsstra\u00dfe und Gleisk\u00f6rper, ragen deren \u00c4ste doch deutlich ins Profil\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150602_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Weiter s\u00fcdlich in der Kurve bei km 26,0 finden derzeit Bohrungen f\u00fcr die Masten der Schallschutzwand in der Mitte der k\u00fcnftigen Trasse statt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-6478 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.05.15: Zustand in der Bubenreuther Kurve mit Burgbergtunnel im Hintergrund\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-02_150531_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.05.15: Bohrarbeiten f\u00fcr die Masten der Schallschutz-Mittelwand bei km 26,0\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/bau-nbth-01_150531_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Endspurt bei Bubenreuth: Nach der Erstellung der Kabelkan\u00e4le wurde nun mit dem Verlegen der Gleise begonnen. Gestern ist der erste Gleisschotter angeliefert und zwischen km 26,7 und 27,2 eingebaut worden. Seit heute liegen ab km 27,2 in Richtung S\u00fcden die ersten 100 Meter Betonschwellen f\u00fcr das Ferngleis Bamberg &#8211; N\u00fcrnberg. 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