{"id":6191,"date":"2014-11-21T11:15:11","date_gmt":"2014-11-21T10:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6191"},"modified":"2014-11-22T22:28:02","modified_gmt":"2014-11-22T21:28:02","slug":"burgbertunnel-21-11-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=6191","title":{"rendered":"Burgbertunnel &#8211; 21.11.2014"},"content":{"rendered":"<p>Auf der Nordseite sind die Bohrpfahlw\u00e4nde fertig gestellt worden. Nun wurde damit begonnen, die Tunnelportalwand \u00f6stlich der vorhandenen Tunnelr\u00f6hre im Bereich der neuen R\u00f6hre abzutragen.<\/p>\n<p>\u00d6stlich der neuen Eisenbahnbr\u00fccke (Erweiterung Mausloch) wird der Unterbau f\u00fcr den Neubau des Bubenreuther Wegs vorbereitet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6191 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Burgbergtunnel 21.11.14: Die F\u00fchrung der Stra\u00dfe &#8222;Bubenreuther Weg&#8220; ist schon zu erkennen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-91_141121_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Burgbergtunnel 21.11.14:  links oben wurden  Bohrpf\u00e4hle in den Hang getrieben. Links neben dem Tunnelmund demontierte Sandsteine\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-nbth-92_141121_nbth.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Auf der S\u00fcdseite wurde die neue Br\u00fccke freigelegt und die Verkleidungsarbeiten haben begonnen. Das abgetragene Material wird jenseits der Schwabach zur Dammsch\u00fcttung verwendet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-6191 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Burgbergtunnel 21.11.14:  Teilweise freigelegte St\u00fctzwand aus Bohrpf\u00e4hlen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-93_141121_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Burgbergtunnel 21.11.14:  Unter der Br\u00fccke wurde das Erdreich ausgegraben &#8230;\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-92_141121_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Burgbergtunnel 21.11.14:  &#8230; und jenseits der Schwach zur Dammsch\u00fcttung verwendet\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/bau-ner-91_141121_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Nordseite sind die Bohrpfahlw\u00e4nde fertig gestellt worden. 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