{"id":5982,"date":"2014-08-17T17:45:08","date_gmt":"2014-08-17T16:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5982"},"modified":"2014-08-21T22:21:01","modified_gmt":"2014-08-21T21:21:01","slug":"burgbertunnel-17-08-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5982","title":{"rendered":"Burgbertunnel &#8211; 17.08.2014"},"content":{"rendered":"<p>Der aktuelle Stand der Bauarbeiten rund um den Burgbergtunnel:<\/p>\n<p>Auf der Nordseite ist das s\u00fcdliche Widerlager des neuen &#8222;Mausloch&#8220; fertig, f\u00fcr das n\u00f6rdliche ist die Schalung aufgebaut.<\/p>\n<p>Auf der S\u00fcdseite wurden die Betonfertigteile auf die Hilfsst\u00fctzen gelegt und miteinander vergossen. Nur erfolgt die Verbindung \u00fcber die Armiereisen mit den Bohrpf\u00e4hlen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5982 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"17.08.14: Br\u00fccke neues \u00f6stliche &#8222;Mausloch&#8220;\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-11_140817_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"17.08.14: Betontr\u00e4ger ruhen auf Hilfskonstruktion\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-13_140817_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"17.08.14: Betontr\u00e4ger ruhen auf Hilfskonstruktion\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bau-ner-12_140817_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der aktuelle Stand der Bauarbeiten rund um den Burgbergtunnel: Auf der Nordseite ist das s\u00fcdliche Widerlager des neuen &#8222;Mausloch&#8220; fertig, f\u00fcr das n\u00f6rdliche ist die Schalung aufgebaut. 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