{"id":596,"date":"2010-06-02T12:48:35","date_gmt":"2010-06-02T10:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=596"},"modified":"2010-06-02T12:48:35","modified_gmt":"2010-06-02T10:48:35","slug":"baufortschritt-in-ansbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=596","title":{"rendered":"Baufortschritt in Ansbach"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Im Bahnhof Anbach sind die Arbeiten an der St\u00fctzmauer Matthias Oechsler Stra\u00dfe nun nahezu fertig. Es fehlt lediglich noch der Anschluss der St\u00fctzmauer an die Br\u00fccke \u00fcber die B13.\u00a0\u00a0 Inzwischen stehen 4, der k\u00fcnftig 5 Masten f\u00fcr das Quertragwerk der Oberleitung auf der neuen St\u00fctzmauer.\u00a0 F\u00fcr weitere Masten wurden Stahltr\u00e4ger f\u00fcr das Mastfundament in den Bahndamm gerammt, der zur Zeit aufgesch\u00fcttet wird. Am 2.6.2010 wurde nun auch der \u00dcberbau der Br\u00fccke \u00fcber die B13 Betoniert.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-596 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Der \u00dcberbau der Br\u00fccke \u00fcber die B13 kurz vor dem Betonieren\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_03_IMG4593.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_03_IMG4593-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_03_IMG4593-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_03_IMG4593-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_03_IMG4593.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Aufsch\u00fctten und verdichten des Bahndammes\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_02_IMG4592.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_02_IMG4592-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_02_IMG4592-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_02_IMG4592-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_02_IMG4592.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Ein Stahltr\u00e4ger f\u00fcr ein Oberleitungsmastfundament wird zum einrammen an seinen k\u00fcnftigen Platz gebracht\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_01_IMG4589.jpg'><img width=\"99\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_01_IMG4589-99x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_01_IMG4589-99x150.jpg 99w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_01_IMG4589-299x450.jpg 299w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/02062010_NAN_01_IMG4589.jpg 426w\" sizes=\"(max-width: 99px) 100vw, 99px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Bahnhof Anbach sind die Arbeiten an der St\u00fctzmauer Matthias Oechsler Stra\u00dfe nun nahezu fertig. 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