{"id":5929,"date":"2014-07-26T18:30:26","date_gmt":"2014-07-26T17:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5929"},"modified":"2014-07-27T18:53:19","modified_gmt":"2014-07-27T17:53:19","slug":"peteraurach-nord-26-7-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5929","title":{"rendered":"Peteraurach Nord, 26.7.2014"},"content":{"rendered":"<p>Ab dem Herbst soll der Haltepunkt Petersaurach Nord nun bedient werden. Auch wenn es inzwischen schon sehr nach Haltepunkt aussieht gibt es bis dahin noch viel zu tun. So befindet sich die Unterf\u00fchrung und die Bahnsteigzug\u00e4nge noch immer im Rohbau. Hier m\u00fcssen noch Pflasterarbeiten ausgef\u00fchrt und die Treppenstufen gesetzt werden. Die Rampen zu den Bahnsteigen werden derzeit angelegt. Auch der komplette Stahlbau (Gel\u00e4nder, Warteh\u00e4uschen, Fahrradst\u00e4nder&#8230;) muss noch erledigt werden. Am weitesten fortgeschritten sind derzeit die Arbeiten am k\u00fcnftigen P&amp;R Parkplatz, der mit lediglich 30 Stellpl\u00e4tzen aber recht klein ausf\u00e4llt. An diesem Wochenende sollte eigentlich bereits die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn in Betrieb gehen. Dieser Termin wurde allerdings wieder abgesagt. Ein einziges Ks Signal liegt auch noch zum Einbau bereit. Derzeit ist aber noch nicht erkennbar wo dieses aufgestellt werden soll.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5929 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Petersaurach Nord, 26.7.2014 &#8211; Blick aus Nord\u00f6stlicher Richtung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149-624x415.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0149.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Petersaurach Nord, 26.7.2014 &#8211; Bahnsteige, Blich Richtung Wicklesgreuth\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Petersaurach Nord, 26.7.2014 &#8211; Die Rampe zum Bahnsteig Richtung N\u00fcrnberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155-624x415.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0155.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Petersaurach Nord, 26.7.2014 &#8211; P&#038;R Platz\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154-624x415.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Petersaurach Nord, 26.7.2014 &#8211; In der Unterf\u00fchrung ist ein Todesfall zu verzeichnen.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0154.jpg\"><br \/>\n<\/a> <a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0153.jpg\"><br \/>\n<\/a> <a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/20140726_NPEN_IMAG0150.jpg\"><br \/>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab dem Herbst soll der Haltepunkt Petersaurach Nord nun bedient werden. Auch wenn es inzwischen schon sehr nach Haltepunkt aussieht gibt es bis dahin noch viel zu tun. So befindet sich die Unterf\u00fchrung und die Bahnsteigzug\u00e4nge noch immer im Rohbau. Hier m\u00fcssen noch Pflasterarbeiten ausgef\u00fchrt und die Treppenstufen gesetzt werden. Die Rampen zu den Bahnsteigen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5929"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5929"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5938,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5929\/revisions\/5938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}