{"id":5917,"date":"2014-07-22T17:00:55","date_gmt":"2014-07-22T16:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5917"},"modified":"2014-07-22T20:43:03","modified_gmt":"2014-07-22T19:43:03","slug":"erlangen-bruck-22-07-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5917","title":{"rendered":"Erlangen-Bruck &#8211; 22.07.2014"},"content":{"rendered":"<p>Sowohl am vergangenen Freitag als auch heute war in Erlangen-Br\u00fcck auf dem neuen Ostgleis tags\u00fcber ein Bauzug abgestellt. Dabei handelt es sich um einen Schotterzug mit 203 501 von RTS am S\u00fcdende. Im Bereich Erlangen-Bruck ist das neue Gleis vom Nordende des Bahnsteiges (Richtung Bamberg) ab in Richtung Eltersdorf eingeschottert und gestopft.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb.jpg\"><img class=\"aligncenter wp-image-5918 size-large\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb-450x300.jpg\" alt=\"Erlangen-Bruck 18.07.14: Abgestellter Schotterzug auf H\u00f6he des Bahnsteiges Richtung Norden\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bau-nerb-01_140718_nerb.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sowohl am vergangenen Freitag als auch heute war in Erlangen-Br\u00fcck auf dem neuen Ostgleis tags\u00fcber ein Bauzug abgestellt. Dabei handelt es sich um einen Schotterzug mit 203 501 von RTS am S\u00fcdende. Im Bereich Erlangen-Bruck ist das neue Gleis vom Nordende des Bahnsteiges (Richtung Bamberg) ab in Richtung Eltersdorf eingeschottert und gestopft.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,66],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5917"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5921,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions\/5921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}