{"id":5874,"date":"2014-06-14T17:00:51","date_gmt":"2014-06-14T16:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5874"},"modified":"2014-06-14T19:42:19","modified_gmt":"2014-06-14T18:42:19","slug":"paul-gossen-strasse-14-06-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5874","title":{"rendered":"Paul-Gossen-Stra\u00dfe &#8211; 14.06.2014"},"content":{"rendered":"<p>Auch wenn der Hp Paul-Gossen-Stra\u00dfe in Erlangen erst im Sommer 2015 ans Netz gehen soll, l\u00e4sst der Baufortschritt anderes erwarten. Nachdem die Treppenaufg\u00e4nge fertig betoniert sind, geht der Bahnsteigbau weiter. In der vergangenen Woche wurden die Kantensteine und die Abschlusssteine an den Bahnsteigenden vervollst\u00e4ndigt. Auf der Ostseite ist nun auch die Bahnsteigkante fertiggestellt. Der gesamte Bahnsteig wurde mit Schotter verf\u00fcllt und der Einbau der Revisionssch\u00e4chte und der Entw\u00e4sserung hat begonnen. N\u00e4heres siehe Aufnahmen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5874 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"PGS 14.06.14: Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-01_140614_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-01_140614_nerg-150x100.jpg\" 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Bis dahin m\u00fcssen noch der Rad- und Fu\u00dfweg gepflastert sowie der Fahrbahnasphalt eingebracht werden. Auf der Westseite der Br\u00fccke wird ein Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg eingerichtet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-5874 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"PGS 14.06.14: Blick von der Br\u00fccke in Richtung Westen; die Ampelmasten f\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg stehen bereits\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-07_140614_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Der betonierte Fu\u00df- und Radweg auf der Br\u00fccke, daneben die Abichtung der Fahrbahn\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bau-nerg-08_140614_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch wenn der Hp Paul-Gossen-Stra\u00dfe in Erlangen erst im Sommer 2015 ans Netz gehen soll, l\u00e4sst der Baufortschritt anderes erwarten. 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