{"id":5832,"date":"2014-05-25T18:27:43","date_gmt":"2014-05-25T17:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5832"},"modified":"2014-05-26T18:37:51","modified_gmt":"2014-05-26T17:37:51","slug":"petersaurach-nord-25-5-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5832","title":{"rendered":"Petersaurach Nord, 25.5.2014"},"content":{"rendered":"<p>Inzwischen wurde der Bahnsteig am Gleis in Fahrtrichtung Ansbach auf voller L\u00e4nge fertiggestellt. F\u00fcr das noch fehlende Teilst\u00fcck des Bahnsteigs Richtung N\u00fcrnberg sind die Fundamente fertiggestellt.<\/p>\n<p>Auch am k\u00fcnftigen &#8222;Bahnhofsvorplatz&#8220; haben die Bauarbeiten f\u00fcr die Parkpl\u00e4tze begonnen. Ob die geplanten nur 30 Parkpl\u00e4tze ausreichen werden darf jedoch bezweifelt werden.<\/p>\n<p>Auch f\u00fcr die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn gehen die Arbeiten vorran. Inzwischen stehen die neuen Signale, sind jedoch noch nicht in Betrieb. Entgegen der Bisherigen Vermutungen sind dies Ks Signale, welche an eine eigens daf\u00fcr eingerichtete Estw-Uz in Wicklesgreuth angeschlossen werden.<\/p>\n<div id=\"attachment_5834\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5834\" class=\"size-large wp-image-5834\" alt=\"Petersaurach Nord, 25.5.2014\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301-450x337.jpg\" width=\"450\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301-624x468.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/IMAG002301.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5834\" class=\"wp-caption-text\">Petersaurach Nord, 25.5.2014<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inzwischen wurde der Bahnsteig am Gleis in Fahrtrichtung Ansbach auf voller L\u00e4nge fertiggestellt. F\u00fcr das noch fehlende Teilst\u00fcck des Bahnsteigs Richtung N\u00fcrnberg sind die Fundamente fertiggestellt. Auch am k\u00fcnftigen &#8222;Bahnhofsvorplatz&#8220; haben die Bauarbeiten f\u00fcr die Parkpl\u00e4tze begonnen. Ob die geplanten nur 30 Parkpl\u00e4tze ausreichen werden darf jedoch bezweifelt werden. Auch f\u00fcr die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5832"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5835,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5832\/revisions\/5835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}