{"id":5747,"date":"2013-12-30T18:03:49","date_gmt":"2013-12-30T17:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5747"},"modified":"2014-04-08T18:31:30","modified_gmt":"2014-04-08T17:31:30","slug":"aurachtalbruecke-emskirchengunzendorfer-bruecke-30-12-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5747","title":{"rendered":"Aurachtalbr\u00fccke Emskirchen\/Gunzendorfer Br\u00fccke, 30.12.2013"},"content":{"rendered":"<p>Im Zuge des Neubaus der Aurachtalbr\u00fccke Emskirchen (Emskirchner Br\u00fccke) muss unter anderem auch eine Feldweg\u00fcberf\u00fchrung \u00fcber die Bahnstrecke, die sogenannte &#8222;Gunzendorfer Br\u00fccke&#8220; neu errichtet werden. Zum einen ist diese bereits seit einiger Zeit wegen Bauf\u00e4lligkeit gesperrt, zum anderen muss die neue Br\u00fccke etwas l\u00e4nger werden, da unter ihr bereits die Trasse in Richtung neue Aurachtalbr\u00fccke abschwenken wird. Baubeginn f\u00fcr den Neubau der Gunzendorfer Br\u00fccke soll im Januar 2014, noch vor dem Beginn aller anderen Arbeiten sein. Denkbar ist daher, das der Neubau der Gunzendorfer Br\u00fccke dann auch als direkte Baustellenzufahrt von der B8 aus Richtung N\u00fcrnberg her dienen wird. Hier ein paar Bilder der Gunzendorfer Br\u00fccke in ihren letzten Tagen<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5747 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Gunzendorfer Br\u00fccke, 30.12.2013\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5541\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778-624x415.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3778.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5541'>\n\t\t\t\tGunzendorfer Br\u00fccke, 30.12.2013\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Gunzendorfer Br\u00fccke, 30.12.2013\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5538\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806-624x414.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131230_Aurachbruecke_DSC_3806.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5538'>\n\t\t\t\tGunzendorfer Br\u00fccke, 30.12.2013\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Zuge des Neubaus der Aurachtalbr\u00fccke Emskirchen (Emskirchner Br\u00fccke) muss unter anderem auch eine Feldweg\u00fcberf\u00fchrung \u00fcber die Bahnstrecke, die sogenannte &#8222;Gunzendorfer Br\u00fccke&#8220; neu errichtet werden. 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