Nachdem alle Sanierungsma\u00dfnahmen an der Aurachtalbr\u00fccke Emskirchen keine dauerhafte L\u00f6sung der Probleme mit der Br\u00fccke darstellten,\u00a0beschloss die Bahn einen Ersatzbau f\u00fcr die alte Br\u00fccke an der Strecke KBS 805 (N\u00fcrnberg-W\u00fcrzburg) zu errichten. Die Ma\u00dfnahme hat im Januar 2014 begonnen und soll soll bis Anfang 2016 beendet sein. Die neue Strecke wird gleich nach dem Tunnel der B8, vor der Gunzendorfer Br\u00fccke in einen leichten Bogen nordw\u00e4rts \u00fcber die Ersatzbr\u00fccke vor dem Emskirchner Bahnhof zur alten Strecke zur\u00fcckf\u00fchren. Die alte Br\u00fccke soll nach Abschlu\u00df der Arbeiten demontiert, die alten Bahnd\u00e4mme jedoch erhalten bleiben.<\/p>\n
Verschiedene Aufgaben sind in diesem Projekt beinhaltet, die wesentlichen:<\/p>\n
1) Neubau der „Gunzendofer Br\u00fccke“, die alte war inzwischen bauf\u00e4llig.
\n2) Errichtung einer Baustrasse in Ost\/Westrichtung entlang der neuen Trasse.
\n3) Bohren und Betonieren der Pf\u00e4hle f\u00fcr die Fundamente der neuen Aurachtalbr\u00fccke.
\n4) Erdbewegungen zur Freilegung der neuen Trasse am \u00f6stlichen Plateau.
\n4) Errichten der 10 Pfeiler der Aurachtalbr\u00fccke und deren Widerlager.
\n5) Erstellung der Br\u00fccke selbst und der Gleisk\u00f6rper.
\n6) Anlage von Reptilienburgen auf dem \u00f6stlichen Plateau.
\n6) R\u00fcckbau aller baubedingten \u00c4nderungen der Landschaft.<\/p>\n
zu 1):\u00a0 Dieser Punkt ist jetzt am weitesten fortgeschritten. Die alte Br\u00fccke wurde Ende Januar 2014
\nentfernt, die neue am 30. M\u00e4rz neu aufgelegt. Fahrbahn, Schutzgel\u00e4nder und Anbindung an den Enden\u00a0 m\u00fcssen noch ausgef\u00fchrt werden.Zur Zeit werden die Lager der Br\u00fccke mit Erde aufgef\u00fcllt.<\/span><\/p>\n\n\t\t