{"id":5512,"date":"2013-12-08T10:15:43","date_gmt":"2013-12-08T09:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5512"},"modified":"2014-01-18T20:07:11","modified_gmt":"2014-01-18T19:07:11","slug":"eltersdorf-08-12-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5512","title":{"rendered":"Eltersdorf &#8211; 08.12.2013"},"content":{"rendered":"<p>Z\u00fcgig voran gehen die Aktivit\u00e4ten auf H\u00f6he des Haltepunktes Eltersdorf. War dort auf H\u00f6he des ehemaligen Empfangsgeb\u00e4udes \u00f6stlich der bestehenden Gleise vor sieben Wochen noch eine Ger\u00f6llw\u00fcste, so ist jetzt der Unterbau zwischen provisorischem Bahnsteigzugang und Autobahn A3 nahezu fertiggestellt. Auch die Fahrleitungsmasten stehen bereits.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5512 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"08.12.13: Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5514\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-01_131208_nef.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5514'>\n\t\t\t\t08.12.13: Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung S\u00fcden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"08.12.13: Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5515\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-02_131208_nef.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5515'>\n\t\t\t\t08.12.13: Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung Norden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"08.12.13: Blick von Signal 2749 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5516\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-03_131208_nef.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5516'>\n\t\t\t\t08.12.13: Blick von Signal 2749 in Richtung S\u00fcden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"08.12.13: Blick von Signal 2749 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-5517\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/bau-nef-04_131208_nef.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-5517'>\n\t\t\t\t08.12.13: Blick von Signal 2749 in Richtung S\u00fcden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Z\u00fcgig voran gehen die Aktivit\u00e4ten auf H\u00f6he des Haltepunktes Eltersdorf. War dort auf H\u00f6he des ehemaligen Empfangsgeb\u00e4udes \u00f6stlich der bestehenden Gleise vor sieben Wochen noch eine Ger\u00f6llw\u00fcste, so ist jetzt der Unterbau zwischen provisorischem Bahnsteigzugang und Autobahn A3 nahezu fertiggestellt. Auch die Fahrleitungsmasten stehen bereits.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[59,67],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5512"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5529,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5512\/revisions\/5529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}