{"id":540,"date":"2010-05-29T23:58:41","date_gmt":"2010-05-29T21:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=540"},"modified":"2010-05-29T23:58:41","modified_gmt":"2010-05-29T21:58:41","slug":"wicklesgreuth-aktueller-stand-der-arbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=540","title":{"rendered":"Wicklesgreuth &#8211; aktueller Stand der Arbeiten"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">In Wicklesgreuth stehen bereits beide neue Bahnsteige im Rohbau. Lediglich am Gleis 4 fehlt noch ein St\u00fcck der Bahnsteigkante im Bereich der Unterf\u00fchrung. An den neuen Zug\u00e4ngen zur Unterf\u00fchrung wird derzeit gearbeitet. Aufgrund des wohl sehr hohen Grundwasserspiegels gestaltet sich dies hier sehr aufw\u00e4ndig. Zus\u00e4tliche verz\u00f6gerungen im Bauablauf sollen sich wegen kontaminiertem Erdreich ergeben haben.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-540 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"\u00dcberblick Wicklesgreuth\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0509.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0509-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0509-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0509-450x298.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0509.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Fundament f\u00fcr ein Warteh\u00e4uschen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0506.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0506-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0506-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0506-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0506.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"K\u00fcnftige Rampe zur Unterf\u00fchrung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0500.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0500-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0500-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0500-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0500.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Zugang zum neuen Bahnsteig richtung Ansbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0499.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0499-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0499-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0499-450x298.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/NWK_29052010_DSC_0499.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Wicklesgreuth stehen bereits beide neue Bahnsteige im Rohbau. 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