{"id":5217,"date":"2013-07-02T12:00:26","date_gmt":"2013-07-02T11:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5217"},"modified":"2013-07-05T21:26:07","modified_gmt":"2013-07-05T20:26:07","slug":"paul-gossen-strase-02-07-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5217","title":{"rendered":"Paul-Gossen-Stra\u00dfe &#8211; 02.07.2013"},"content":{"rendered":"<p>Gestern und heute wurden die \u00f6stlichen Br\u00fccken\u00fcberbauten der neuen Paul-Gossen-Br\u00fccke eingebaut. Bis Ende September wird die Br\u00fccke soweit fertig gestellt, dass sie f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr freigegeben werden kann.<\/p>\n<p>Im Oktober und November 2013 wird dann der heute genutzte Br\u00fcckenteil f\u00fcr seine eigentliche Bestimmung (Fu\u00df\/Radweg, Bushaltestelle) hergerichtet sowie die Hilfsbr\u00fccke demontiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern und heute wurden die \u00f6stlichen Br\u00fccken\u00fcberbauten der neuen Paul-Gossen-Br\u00fccke eingebaut. Bis Ende September wird die Br\u00fccke soweit fertig gestellt, dass sie f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr freigegeben werden kann. Im Oktober und November 2013 wird dann der heute genutzte Br\u00fcckenteil f\u00fcr seine eigentliche Bestimmung (Fu\u00df\/Radweg, Bushaltestelle) hergerichtet sowie die Hilfsbr\u00fccke demontiert.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,81],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5217"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5217"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5221,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5217\/revisions\/5221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}