{"id":5038,"date":"2013-06-08T12:00:05","date_gmt":"2013-06-08T11:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5038"},"modified":"2013-06-08T17:42:35","modified_gmt":"2013-06-08T16:42:35","slug":"erlangen-pbf-08-06-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=5038","title":{"rendered":"Erlangen Pbf &#8211; 08.06.2013"},"content":{"rendered":"<p>Im Erlanger Pbf wird seit Ende dieser Woche an einer Verl\u00e4ngerung des Mittelbahnsteiges aus Holz gearbeitet. Die Herstellungsweise ist neu: Es werden fertig montierte Module angeliefert, welche dann noch positioniert und verbunden werden. An der Fertigstellung des permanenten Teiles des Mittelbahnsteiges finden derzeit keine Arbeiten statt. Der Aufzug ist noch nicht in Betrieb, ferner fehlt die M\u00f6blierung sowie die Elektrik (Beleuchtung, Fahrgastinfoanzeiger).<\/p>\n<p>In der s\u00fcdlich an den Pbf angrenzenden Kurve\u00a0sind die Vorbereitungen f\u00fcr die Gleisverschwenkung im Gange. Die Umbauarbeiten finden w\u00e4hrend einer Teilsperrung zwischen dem 29. Juni und dem 13. Juli 2013 statt, in diesem Zeitraum steht zwischen Erlangen Pbf und Eltersdorf nur das Streckengleis Bamberg &#8211; N\u00fcrnberg zur Verf\u00fcgung. Die Inbetriebnahme erfolgt w\u00e4hrend einer Totalsperrung mit Softwarewechsel am 13.\/14. Juli 2013.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5038 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die ersten Meter der n\u00f6rdlichen Bahnsteigverl\u00e4ngerung aus Holz\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-01_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-01_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-01_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-01_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-01_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Zusammengesetzt aus vorgefertigten Modulen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-02_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-02_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-02_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-02_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-02_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Unver\u00e4ndert ist der Stand der Arbeiten am festen Teil des Mittelbahnsteiges\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-03_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-03_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-03_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-03_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-03_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick vom s\u00fcdlichen Bahnsteigende aus: Wo die Walze steht, wird am 14. Juli 2013 Gleis 1 in neuer Lage in Betrieb genommen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-04_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-04_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-04_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-04_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-04_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neue Trasse f\u00fcr Gleis 1 und Gleis 2 (Blickrichtung S\u00fcden)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-05_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-05_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-05_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-05_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-05_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neue Trasse f\u00fcr Gleis 1 und Gleis 2 (Blickrichtung Norden)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-06_130608_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-06_130608_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-06_130608_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-06_130608_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/bau-ner-06_130608_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Erlanger Pbf wird seit Ende dieser Woche an einer Verl\u00e4ngerung des Mittelbahnsteiges aus Holz gearbeitet. Die Herstellungsweise ist neu: Es werden fertig montierte Module angeliefert, welche dann noch positioniert und verbunden werden. An der Fertigstellung des permanenten Teiles des Mittelbahnsteiges finden derzeit keine Arbeiten statt. Der Aufzug ist noch nicht in Betrieb, ferner fehlt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5038"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5058,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5038\/revisions\/5058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}