{"id":4774,"date":"2012-12-21T12:47:00","date_gmt":"2012-12-21T11:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4774"},"modified":"2012-12-27T13:05:42","modified_gmt":"2012-12-27T12:05:42","slug":"ortsumgehung-petersaurach-eroffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4774","title":{"rendered":"Ortsumgehung Petersaurach er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"<p>Am 21.12.2012 wurde im Beisein des Bayerischen Innenministers<br \/>\nJoachim Herrmann der erste Bauabschnitt der Ortsumgehung Petersaurach mit der Br\u00fccke<br \/>\n\u00fcber die Bahnstrecke N\u00fcrnberg-Ansbach er\u00f6ffnet.<br \/>\nNoch sind die beiden Bahn\u00fcberg\u00e4nge die dadurch ersetzt werden in Betrieb. Der Bahn\u00fcbergang direkt an der neuen Br\u00fccke ist allerdings nicht mehr passierbar. Durch die Br\u00fccke als Ersatz steht der Schlie\u00dfung der Bahn\u00fcberg\u00e4nge sowie der Blockverdichtung durch zus\u00e4tzliche Signale zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn nun aber nichts mehr im Wege womit dann auch die Voraussetzungen f\u00fcr den Haltepunkt Petersaurach Nord erf\u00fcllt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 21.12.2012 wurde im Beisein des Bayerischen Innenministers Joachim Herrmann der erste Bauabschnitt der Ortsumgehung Petersaurach mit der Br\u00fccke \u00fcber die Bahnstrecke N\u00fcrnberg-Ansbach er\u00f6ffnet. Noch sind die beiden Bahn\u00fcberg\u00e4nge die dadurch ersetzt werden in Betrieb. Der Bahn\u00fcbergang direkt an der neuen Br\u00fccke ist allerdings nicht mehr passierbar. Durch die Br\u00fccke als Ersatz steht der Schlie\u00dfung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[82,23,78],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4774"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4774"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4779,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4774\/revisions\/4779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}