{"id":4717,"date":"2012-11-15T13:00:53","date_gmt":"2012-11-15T12:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4717"},"modified":"2012-11-15T22:50:39","modified_gmt":"2012-11-15T21:50:39","slug":"erlangen-gbf-15-11-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4717","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 15.11.2012"},"content":{"rendered":"<p>Viel getan hat sich in den letzten Wochen im Bereich des Erlanger G\u00fcterbahnhofes und der Paul-Gossen-Br\u00fccke.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Neuaufbau der Richtungsgleise N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg wurde von der G\u00fcterbahnhofstra\u00dfe in H\u00f6he der Abzweigweiche in den Gbf eine Baustellenzufahrt geschaffen.<\/p>\n<p>Im Gbf\u00a0liegt derzeit\u00a0der Schwerpunkt der Arbeiten beim Wiederaufbau des Ladehofes, dem Aufbau der L\u00e4rmschutzw\u00e4nde sowie der Gr\u00fcndung von Mastfundamenten.<\/p>\n<p>Im Bereich des zuk\u00fcnftigen S-Bahn-Haltepunktes &#8222;Paul-Gossen-Stra\u00dfe&#8220; wird an der Fertigstellung des ersten Br\u00fcckenabschnittes gearbeitet. Dieser nimmt sp\u00e4ter den n\u00f6rdlichen Fu\u00df- und Radweg sowie die Busspur auf.<br \/>\nHeute wurden die letzten Arbeiten vor dem vergie\u00dfen der \u00dcberbauten erledigt. Ab Ende Dezember wird hier vor\u00fcbergehend der Verkehr rollen, damit Anfang Januar mit dem Abriss des alten Br\u00fccke und anschlie\u00dfend mit dem Neubau des s\u00fcdlichen Br\u00fcckenteils begonnen werden kann.<\/p>\n<p>S\u00fcdlich der Paul-Gossen-Br\u00fccke sind die ersten St\u00fctzw\u00e4nde f\u00fcr den Brucker Radweg hergestellt, die Bauarbeiten schreitern langsam in Richtung Felix-Klein-Stra\u00dfe voran.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4717 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baustellenzufahrt am n\u00f6rdlichen Ende des Gbf; Im Hintergrund das Gel\u00e4nde f\u00fcr die Richtungsgleise N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-1_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-1_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-1_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-1_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-1_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Ladehof: Abschlusskante zum Gleis\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-2_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-2_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-2_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-2_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-2_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Der Unterbau des erneuerten Ladehofes wird verf\u00fcllt\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-3_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-3_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-3_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-3_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-3_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick auf die Paul-Gossen-Br\u00fccke aus Richtung Norden; im Vordergrund die Hilfsbr\u00fccke f\u00fcr Fu\u00df- und Radweg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-4_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-4_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-4_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-4_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-4_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Br\u00fccken\u00fcberbau, fertig zum Betonieren\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-5_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-5_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-5_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-5_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-5_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Paul-Gossen-Br\u00fccke in Richtung S\u00fcdosten\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-6_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-6_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-6_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-6_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-6_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Paul-Gossen-Br\u00fccke in Richtung Bahnhofsteil Erlangen-Bruck\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-7_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-7_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-7_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-7_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-7_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baufeldfreimachung f\u00fcr das \u00dcberholgleis in Richtung N\u00fcrnberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-8_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-8_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-8_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-8_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-8_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"St\u00fctzw\u00e4nde im Bereich des Brucker Radweges\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-9_121115_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-9_121115_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-9_121115_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-9_121115_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/bau-nerg-9_121115_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viel getan hat sich in den letzten Wochen im Bereich des Erlanger G\u00fcterbahnhofes und der Paul-Gossen-Br\u00fccke. 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