{"id":4562,"date":"2012-08-11T15:00:57","date_gmt":"2012-08-11T14:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4562"},"modified":"2012-08-19T16:32:18","modified_gmt":"2012-08-19T15:32:18","slug":"ust-unterfarrnbach-11-08-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4562","title":{"rendered":"\u00dcst \u00dcnterfarrnbach &#8211; 11.08.2012"},"content":{"rendered":"<p>Die Bauarbeiten im Abschnitt F\u00fcrth Hbf &#8211; F\u00fcrth-Unterfarrnbach &#8211; Regnitzbr\u00fccke Vach ruhen derzeit weitgehend. Dennoch mal ein Blick in den F\u00fcrther Bogen in den\u00a0Bereich der zuk\u00fcnftigen \u00dcberleitstelle Unterfarrnbach. Hier endet zur Zeit das zuk\u00fcnftige S-Bahn-Gleis Forchheim &#8211; N\u00fcrnberg. F\u00fcr die signaltechnischen Anlagen wurden drei Signalbr\u00fccken aufgestellt. Die L\u00e4rmschutzw\u00e4nde sind installiert und Bohrpfahlw\u00e4nde zwischen der k\u00fcnftigen \u00dcberleitstelle und der Br\u00fccke \u00fcber die Vacher Stra\u00dfe errichtet, aber noch nicht freigelegt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4562 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Signalbr\u00fccke f\u00fcr die Hauptsignale der \u00dcst Unterfarrnbach in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-1_120811_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-1_120811_nfub-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-1_120811_nfub-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-1_120811_nfub-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-1_120811_nfub.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Signalbr\u00fccke f\u00fcr die Hauptsignale der \u00dcst Unterfarrnbach in Richtung Norden. Hier endet derzeit das westliche S-Bahngleis\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-2_120811_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-2_120811_nfub-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-2_120811_nfub-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-2_120811_nfub-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-2_120811_nfub.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Signalbr\u00fccke f\u00fcr die Vorsignalwiederholer\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-3_120811_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-3_120811_nfub-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-3_120811_nfub-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-3_120811_nfub-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-3_120811_nfub.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bohrpfahlw\u00e4nde im Bereich der \u00dcst Unterfarrnbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-4_120811_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"90\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-4_120811_nfub-150x90.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-4_120811_nfub-150x90.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-4_120811_nfub-450x270.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nfub-4_120811_nfub.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>Fotos: Michael Penkert<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bauarbeiten im Abschnitt F\u00fcrth Hbf &#8211; F\u00fcrth-Unterfarrnbach &#8211; Regnitzbr\u00fccke Vach ruhen derzeit weitgehend. 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