{"id":4532,"date":"2012-08-05T12:00:37","date_gmt":"2012-08-05T11:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4532"},"modified":"2012-08-25T20:12:55","modified_gmt":"2012-08-25T19:12:55","slug":"nurnberg-steinbuhl-05-08-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4532","title":{"rendered":"N\u00fcrnberg-Steinb\u00fchl &#8211; 05.08.2012"},"content":{"rendered":"<p>In Steinb\u00fchl wurde\u00a0im Bereich\u00a0der Weichen 295 und 296 gearbeitet, der L\u00fcckenschluss zwischen Gleis 271 (k\u00fcnftiges Bahnsteiggleis)\u00a0und der S-Bahn Strecke N\u00fcrnberg &#8211; F\u00fcrth (5972) wurde jedoch noch nicht hergestellt.<\/p>\n<p>Im Bereich des Bahnhofteils Steinb\u00fchl des N\u00fcrnberger Hbf &#8211; hier werden sp\u00e4ter die Z\u00fcge der S1 halten &#8211; wurde mit den Vorbereitungen zur Herstellung des unteren Bahnsteiges begonnen. Ferner wurde der Stahl\u00fcberbau, der den Bahnsteig im Bereich der Steinb\u00fchler Stra\u00dfe aufnimmt, f\u00fcr den Einbau vorbereitet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4532 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Zwischenebene zum zuk\u00fcnftigen Bahnsteig\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-1_120803_nnse.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" 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Bahnsteig\u00fcberbau Steinb\u00fchler Stra\u00dfe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-6_120805_nnse.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-6_120805_nnse-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-6_120805_nnse-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-6_120805_nnse-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bau-nnse-6_120805_nnse.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>Fotos: Martin Kittler,\u00a0 Timo Kornfeld<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Steinb\u00fchl wurde\u00a0im Bereich\u00a0der Weichen 295 und 296 gearbeitet, der L\u00fcckenschluss zwischen Gleis 271 (k\u00fcnftiges 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