{"id":4443,"date":"2012-06-27T12:35:43","date_gmt":"2012-06-27T11:35:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4443"},"modified":"2012-07-23T08:23:25","modified_gmt":"2012-07-23T07:23:25","slug":"erlangen-gbf-27-06-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4443","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 27.06.2012"},"content":{"rendered":"<p>Heute gab DB-Netz Informationen zum aktuellen Stand der Bauarbeiten bekannt. Demnach sind die Arbeiten im Plan und der Wiederinbetriebnahme der Gleise 1 und 3 am 1. Juli 2012 steht nichts mehr im Wege.<\/p>\n<p>Zum aktuellen Stand der Arbeiten:<\/p>\n<ul>\n<li>Gleis 65 (\u00dcberholgleis, vormals Gleis 68)vollst\u00e4ndig erneuert und angebunden<\/li>\n<li>Gleis 66 und 67 (Rangiergleise, vormals Gleis 69 und 70) teilerneuert und angebunden<\/li>\n<li>Verschwenkung Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg erfolgt und beidseitig angebunden<\/li>\n<li>\u00d6stliches Widerlager Paul-Gossen-Br\u00fccke fast fertiggestellt<\/li>\n<li>Westliches Widerlager Paul-Gossen-Br\u00fccke begonnen<\/li>\n<li>Vormontage der Behelfsbr\u00fccke begonnen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die n\u00e4chsten Schritte sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Errichtung Mittelpfeiler f\u00fcr neue Paul-Gossen-Br\u00fccke<\/li>\n<li>Errichtung St\u00fctzw\u00e4nde zwischen Paul-Gossen- und Felix-Klein-Stra\u00dfe<\/li>\n<li>Erneuerung der Gleise 65 (alt) und 66 (alt) als neue Richtungsgleise N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg<\/li>\n<li>Einbau Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger im August 2012<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4443 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick auf die Paul-Gossen-Br\u00fccke von S\u00fcden, links das Ger\u00e4t zur Erstellung der Bohrpfahlw\u00e4nde\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-1_120627_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-1_120627_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-1_120627_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-1_120627_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-1_120627_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"In Bildmitte die R\u00fcckverschwenkung des Streckengleises N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-2_120627_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-2_120627_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-2_120627_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-2_120627_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-2_120627_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Paul-Gossen-Br\u00fccke Nordseite: \u00d6stliches Widerlager\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-3_120627_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-3_120627_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-3_120627_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-3_120627_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-3_120627_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Paul-Gossen-Br\u00fccke Nordseite: Westliches Widerlager\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-4_120627_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-4_120627_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-4_120627_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-4_120627_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-ner-4_120627_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>Danke an Martin Lechler f\u00fcr die Aufnahmen!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute gab DB-Netz Informationen zum aktuellen Stand der Bauarbeiten bekannt. Demnach sind die Arbeiten im Plan und der Wiederinbetriebnahme der Gleise 1 und 3 am 1. Juli 2012 steht nichts mehr im Wege. 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