{"id":4413,"date":"2012-06-23T18:00:20","date_gmt":"2012-06-23T17:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4413"},"modified":"2012-06-23T20:48:50","modified_gmt":"2012-06-23T19:48:50","slug":"erlangen-gbf-23-06-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4413","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 23.06.2012"},"content":{"rendered":"<p>Gleis 68 &#8211; zuk\u00fcnftig Gleis 65 &#8211; wurde \u00fcber die Weichen 710 (neu) und 2728 (Bestand) an das Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg angeschlossen und ist fertig gestellt. F\u00fcr die Gleise 69 und 70 (neu: 66 und 67) wurde der Schotter eingebaut und zum verlegen der Gleise vorbereitet.<\/p>\n<p>In der s\u00fcdlichen Einfahrt ist die Gleisverschwenkung fertig gestellt worden. Das bisher in Gleis 61 m\u00fcndende Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg f\u00fchrt jetzt nach Gleis 65 (alt). Nach dem Weichenbereich werden die Gleise 61 und 65 aufgetrennt und so miteinander Verbunden, dass die Zugfahrten in Richtung Norden wieder in Gleis 61 (Gbf) bzw. 1 (Pbf) m\u00fcnden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4413 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"neues provisorisches Verbindungsgleis, Weiche 710\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-1_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-1_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-1_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-1_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-1_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"s\u00fcdlicher Wechenbereich\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-2_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-2_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-2_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-2_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-2_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neue F\u00fchrung des durchgehenden Hauptgleises NN &#8211; NBA\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-3_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-3_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-3_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-3_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-3_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"neu verlegte Gleise 65 (neu) und 66 (neu) mit Weichen 702 und 703 im Vordergrund\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-4_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-4_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-4_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-4_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-4_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Hier entsteht eine neue Gleisverschwenkung, quasi von Bagger zu Bagger\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-5_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-5_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-5_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-5_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-5_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eingebaute Pfosten der L\u00e4rmschutzwand zwischen Haupt- und \u00dcberholgeleisen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-6_120623_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-6_120623_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-6_120623_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-6_120623_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/bau-nerg-6_120623_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gleis 68 &#8211; zuk\u00fcnftig Gleis 65 &#8211; wurde \u00fcber die Weichen 710 (neu) und 2728 (Bestand) an das Streckengleis N\u00fcrnberg &#8211; Bamberg angeschlossen und ist fertig gestellt. F\u00fcr die Gleise 69 und 70 (neu: 66 und 67) wurde der Schotter eingebaut und zum verlegen der Gleise vorbereitet. In der s\u00fcdlichen Einfahrt ist die Gleisverschwenkung fertig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,68],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4413"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4413"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4427,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4413\/revisions\/4427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}