{"id":4203,"date":"2012-04-21T12:00:49","date_gmt":"2012-04-21T11:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4203"},"modified":"2012-04-26T22:14:59","modified_gmt":"2012-04-26T21:14:59","slug":"erlangen-gbf-21-04-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4203","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 21.04.2012"},"content":{"rendered":"<p>Der Zeitplan beim Br\u00fcckenbau Paul-Gossen-Stra\u00dfe hat sich wohl etwas verschoben. Die Hilfsbr\u00fccke f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger wurde bisher noch nicht errichtet.<\/p>\n<p>Hingegen macht der Gleis- und Fahrleitungsbau weitere Fortschritte. So wurde nun auch Gleis 68 ausgebaut und einige Fundamente f\u00fcr neue Fahrleitungsmasten errichtet. Auch s\u00fcdlich der Paul-Gossen-Br\u00fccke wurden neue Fahrleitungsmasten aufgestellt und der Hang im Bereich des ehemaligen Brucker Radweges teilweise abgetragen. Zur Illustration ein paar Aufnahmen. <em>Sch\u00f6nen Dank daf\u00fcr an Timo Kornfeld.<\/em><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4203 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Der Hang im Bereich des Brucker Radweges ist abgetragen, es stehen neue Fahrleitungsmasten\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-1_120421_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-1_120421_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-1_120421_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-1_120421_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-1_120421_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Widerlager f\u00fcr den Nordteil der neuen Paul-Gossen-Br\u00fccke\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-2_120421_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-2_120421_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-2_120421_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-2_120421_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-2_120421_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die Gleise 67 und 68 sind ausgebaut, neue Fundamente f\u00fcr Fahrleitungsmasten wurden gesetzt\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-3_120421_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-3_120421_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-3_120421_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-3_120421_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bau-nerg-3_120421_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Zeitplan beim Br\u00fcckenbau Paul-Gossen-Stra\u00dfe hat sich wohl etwas verschoben. Die Hilfsbr\u00fccke f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger wurde bisher noch nicht errichtet. Hingegen macht der Gleis- und Fahrleitungsbau weitere Fortschritte. So wurde nun auch Gleis 68 ausgebaut und einige Fundamente f\u00fcr neue Fahrleitungsmasten errichtet. Auch s\u00fcdlich der Paul-Gossen-Br\u00fccke wurden neue Fahrleitungsmasten aufgestellt und der Hang im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,68],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4203"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4203"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4217,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4203\/revisions\/4217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}