{"id":4124,"date":"2012-03-24T12:00:51","date_gmt":"2012-03-24T11:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4124"},"modified":"2012-03-31T20:56:49","modified_gmt":"2012-03-31T19:56:49","slug":"erlangen-gbf-24-03-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4124","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 24.03.2012"},"content":{"rendered":"<p>Zwischen dem Erlanger Gbf und Erlangen-Bruck ist der Brucker Radweg abgebrochen worden. Westlich der bestehenden Gleise muss Platz f\u00fcr ein weiteres Gleis geschaffen werden, welches als seitenrichtiges \u00dcberholgleis in Richtung N\u00fcrnberg dienen wird. Der Hang zum h\u00f6her gelegenen Sportplatz wird mit einer Bohrpfahlwand abgefangen werden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4124 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Paul-Gossen-Br\u00fccke in Richtung S\u00fcden: Der Brucker Radweg wird abgebrochen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120324_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120324_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120324_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120324_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120324_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Paul-Gossen-Br\u00fccke in Richtung S\u00fcdwesten\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120324_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120324_nerg-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120324_nerg-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120324_nerg-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120324_nerg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>Danke an Sarina f\u00fcr die Bilder !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwischen dem Erlanger Gbf und Erlangen-Bruck ist der Brucker Radweg abgebrochen worden. Westlich der bestehenden Gleise muss Platz f\u00fcr ein weiteres Gleis geschaffen werden, welches als seitenrichtiges \u00dcberholgleis in Richtung N\u00fcrnberg dienen wird. Der Hang zum h\u00f6her gelegenen Sportplatz wird mit einer Bohrpfahlwand abgefangen werden. Danke an Sarina f\u00fcr die Bilder !<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,68,66],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4124"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4131,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4124\/revisions\/4131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}