{"id":4082,"date":"2012-03-14T11:00:26","date_gmt":"2012-03-14T10:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4082"},"modified":"2012-03-14T22:54:17","modified_gmt":"2012-03-14T21:54:17","slug":"erlangen-pbf-14-03-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4082","title":{"rendered":"Erlangen Pbf &#8211; 14.03.2012"},"content":{"rendered":"<p>Heute gab DB Netze bei einem Vororttermin den weiteren Bauablauf f\u00fcr Erlangen bekannt. Die wesentlichen Eckpunkte der derzeitigen Bauphase, die noch bis zum 30.06.2012 dauert, sind wie folgt:<\/p>\n<ul>\n<li>Neubau Gleis 3 mit einer neuen Weiche im Nordkopf bis Ende Mai 2012<\/li>\n<li>Neubau Bahnsteigkante Gleis 2\/3 bis Ende Juni 2012<\/li>\n<li>Neubau Gleis 2 mit zwei neuen Weichen im Nordkopf zwischen Mitte Mai und Ende Jun 2012<\/li>\n<li>Totalsperrungen in den N\u00e4chten 6.\/7. und 13.\/14. Mai 2012<\/li>\n<li>Eingleisiger Betrieb zwischen Eltersdorf und Baiersdorf auf dem Streckengleis Bamberg &#8211; N\u00fcrnberg vom 19. bis 30.06.2012<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anbei noch ein paar Aufnahmen von der Baugrube Gleis 2\/3.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4082 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Hier kommt sp\u00e4ter der Aufzug hin\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-1_120314_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-1_120314_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-1_120314_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-1_120314_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-1_120314_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baugrube neuer s\u00fcdlicher Treppenaufgang\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-2_120314_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-2_120314_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-2_120314_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-2_120314_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-2_120314_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baugrube neuer s\u00fcdlicher Treppenaufgang mit Aufzug\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-3_120314_ner.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-3_120314_ner-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-3_120314_ner-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-3_120314_ner-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-ner-3_120314_ner.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute gab DB Netze bei einem Vororttermin den weiteren Bauablauf f\u00fcr Erlangen bekannt. Die wesentlichen Eckpunkte der derzeitigen Bauphase, die noch bis zum 30.06.2012 dauert, sind wie folgt: Neubau Gleis 3 mit einer neuen Weiche im Nordkopf bis Ende Mai 2012 Neubau Bahnsteigkante Gleis 2\/3 bis Ende Juni 2012 Neubau Gleis 2 mit zwei neuen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4082"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4082"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4089,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4082\/revisions\/4089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}