{"id":4010,"date":"2012-03-06T12:15:47","date_gmt":"2012-03-06T11:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4010"},"modified":"2012-03-06T19:39:08","modified_gmt":"2012-03-06T18:39:08","slug":"erlangen-gbf-06-03-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=4010","title":{"rendered":"Erlangen Gbf &#8211; 06.03.2012"},"content":{"rendered":"<p>Gegen\u00fcber des letzten Beitrages vor einem Monat hat sich im G\u00fcterbahnhof nur wenig getan. Weitere Turmmasten des Quertragewerkes am n\u00f6rdlichen Bahnhofsende wurden durch neue ersetzt, um auch hier das Baufeld f\u00fcr die neuen \u00dcberhol- und Anschlussgleise frei zu machen. An der n\u00f6rdlichen Seite der Br\u00fccke &#8222;Paul-Gossen-Stra\u00dfe&#8220; wird im Bereich der k\u00fcnftigen Widerlager das Erdreich abgetragen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4010 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die ehemaligen Anschlussgleise &#8222;Siemens&#8220; (links) und &#8222;Betonschleuderwerk&#8220; (rechts) s\u00fcdlich der Br\u00fccke &#8222;Paul-Gossen-Stra\u00dfe&#8220;\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120306_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120306_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120306_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120306_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-1_120306_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baggerarbeiten nord\u00f6stlich der Paul-Gossen-Br\u00fccke\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120306_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120306_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120306_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120306_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-2_120306_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Paul-Gossen-Stra\u00dfe in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-3_120306_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-3_120306_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-3_120306_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-3_120306_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-3_120306_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick auf den Gbf in Richtung S\u00fcden; Gleis 67 ist ausgebaut\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-4_120306_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-4_120306_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-4_120306_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-4_120306_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/bau-nerg-4_120306_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gegen\u00fcber des letzten Beitrages vor einem Monat hat sich im G\u00fcterbahnhof nur wenig getan. 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