{"id":3868,"date":"2011-11-13T11:45:06","date_gmt":"2011-11-13T10:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3868"},"modified":"2011-11-13T21:26:20","modified_gmt":"2011-11-13T20:26:20","slug":"furth-unterfarrnbach-13-11-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3868","title":{"rendered":"F\u00fcrth-Unterfarrnbach &#8211; 13.11.2011"},"content":{"rendered":"<p>Wieder mal ein aktueller Stand zu F\u00fcrth-Unterfarrnbach:<br \/>\nVon der 7-Bogenbr\u00fccke bis zur W\u00fcrzburger Stra\u00dfe\u00a0ist die St\u00fctzmauer \u00f6stlich der Trasse weitgehend fertig gestellt und der Unterbau\u00a0ist bald\u00a0bereit zum Schottereinbau. N\u00f6rdlich der W\u00fcrzburger Stra\u00dfe wurden die Bohrpfahlw\u00e4nde von km 10,1 bis 11,0\u00a0freigelegt und die Verkleidung der Wand hat begonnen. An der Stelle des zuk\u00fcftigen Haltepunktes ist noch ein gro\u00dfer Erdhaufen vorhanden, die Bohrpf\u00e4hle sind noch im Erdreich. N\u00e4heres siehe Bilder.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3868 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Haltepunkt Unterfarrnbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-1_111113_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-1_111113_nfub-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-1_111113_nfub-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-1_111113_nfub-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-1_111113_nfub.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von W\u00fcrzburger Stra\u00dfe Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-2_111113_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-2_111113_nfub-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-2_111113_nfub-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-2_111113_nfub-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-2_111113_nfub.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von Hardstra\u00dfe Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-3_111113_nfub.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-3_111113_nfub-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-3_111113_nfub-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-3_111113_nfub-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/bau-nfub-3_111113_nfub.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wieder mal ein aktueller Stand zu F\u00fcrth-Unterfarrnbach: Von der 7-Bogenbr\u00fccke bis zur W\u00fcrzburger Stra\u00dfe\u00a0ist die St\u00fctzmauer \u00f6stlich der Trasse weitgehend fertig gestellt und der Unterbau\u00a0ist bald\u00a0bereit zum Schottereinbau. 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