{"id":3845,"date":"2011-11-11T08:00:00","date_gmt":"2011-11-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3845"},"modified":"2011-11-11T02:11:50","modified_gmt":"2011-11-11T01:11:50","slug":"wicklesgreuth-inbetriebnahme-des-bahnsteigs-am-gleis-45-steht-bevor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3845","title":{"rendered":"Wicklesgreuth &#8211; Inbetriebnahme des Bahnsteig am Gleis 4\/5 steht bevor!"},"content":{"rendered":"<p>Nachdem in den letzten tagen und Wochen in Wicklesgreuth wieder Aktivit\u00e4ten zu sehen waren steht nun der Termin f\u00fcr die Inbetriebnahme des Bahnsteig am Gleis 4\/5 fest. Ab dem 14.11.2011 um 7.00 Uhr soll dieser nun bedient werden.\u00a0 Am 8.11. H\u00e4tte man den Bahnsteig jedenfalls schon einmal gebrauchen k\u00f6nnen. Da am Nachmittag kurzzeitig eine X-Wagen Garnitur nach Ansbach zum Einsatz kam musste bei den Zwei Z\u00fcgen, die damit von Ansbach nach N\u00fcrnberg gefahren wurden, mangels geeignetem Bahnsteig jeweils der Halt in Wicklesgreuth entfallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem in den letzten tagen und Wochen in Wicklesgreuth wieder Aktivit\u00e4ten zu sehen waren steht nun der Termin f\u00fcr die Inbetriebnahme des Bahnsteig am Gleis 4\/5 fest. Ab dem 14.11.2011 um 7.00 Uhr soll dieser nun bedient werden.\u00a0 Am 8.11. H\u00e4tte man den Bahnsteig jedenfalls schon einmal gebrauchen k\u00f6nnen. Da am Nachmittag kurzzeitig eine X-Wagen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[30],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3846,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3845\/revisions\/3846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}