{"id":3779,"date":"2011-10-14T18:39:59","date_gmt":"2011-10-14T17:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3779"},"modified":"2012-05-12T16:35:24","modified_gmt":"2012-05-12T15:35:24","slug":"baubeginn-fur-bruckenneubau-in-petersaurach-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3779","title":{"rendered":"Baubeginn f\u00fcr Br\u00fcckenneubau in Petersaurach &#8211; Nord"},"content":{"rendered":"<p>Seit Anfang Oktober wird am Neubau der Stra\u00dfenbr\u00fccke in Petersaurach &#8211; Nord gearbeitet. Diese Br\u00fccke wird die beiden im Bereich Petersaurach bestehenden Ban\u00fcberg\u00e4nge ersetzen. Dies ist wiederum voraussetzung f\u00fcr den Haltepunkt Petersaurach &#8211;\u00a0 Nord sowie f\u00fcr die dort noch fehlenden Blocksignale. Inzwischen wurden bereits Umfangreiche Rodungsarbeiten auf der k\u00fcnftigen Stra\u00dfentrasse durchgef\u00fchrt und mit dem Aufsch\u00fctten des Dammes f\u00fcr die Stra\u00dfe begonnen. Am Eigentlichen Br\u00fcckenbauwerk selbst sind am S\u00fcdlichen Widerlager die Arbeiten f\u00fcr die Fundamente im Gang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Anfang Oktober wird am Neubau der Stra\u00dfenbr\u00fccke in Petersaurach &#8211; Nord gearbeitet. Diese Br\u00fccke wird die beiden im Bereich Petersaurach bestehenden Ban\u00fcberg\u00e4nge ersetzen. Dies ist wiederum voraussetzung f\u00fcr den Haltepunkt Petersaurach &#8211;\u00a0 Nord sowie f\u00fcr die dort noch fehlenden Blocksignale. Inzwischen wurden bereits Umfangreiche Rodungsarbeiten auf der k\u00fcnftigen Stra\u00dfentrasse durchgef\u00fchrt und mit dem Aufsch\u00fctten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[82,23,78],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3779"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4256,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions\/4256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}