{"id":3755,"date":"2011-10-15T15:20:34","date_gmt":"2011-10-15T14:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3755"},"modified":"2011-10-15T21:17:45","modified_gmt":"2011-10-15T20:17:45","slug":"furth-bay-hbf-15-10-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3755","title":{"rendered":"F\u00fcrth (Bay) Hbf &#8211; 15.10.2011"},"content":{"rendered":"<p>Noch einige Erg\u00e4nzungen zum Betrag von Marco\u00a0vom 03.10.2011:<\/p>\n<p>Mittlerweile wurden die Bahnsteig-Kantensteine an Gleis 21 gesetzt.<br \/>\nAu\u00dferdem ist ein neues Signal P21 aufgestellt worden, welches\u00a0 etwa 100 m westlich des aktuellen P21 steht. Es sollte urspr\u00fcnglich nach der gro\u00dfen Sperrung Ende November 2011 in Betrieb gehen, zusammen mit der endg\u00fcltigen Bahnsteigkante Gleis 21. Allerdings ist derzeit noch nicht sicher, ob der Bahnsteig nicht erst zum Fahrplanwechsel fertig wird.<\/p>\n<p>Das neue P21 bietet einen l\u00e4ngeren Durchrutschweg, wodurch\u00a0 gleichzeitige Einfahrten\u00a0aus Richtung Erlangen nach Gleis 21 und aus Richtung N\u00fcrnberg nach Gleis 20 m\u00f6glich sind.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3755 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Neues Signal P21\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-1_111015_nf.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-1_111015_nf-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-1_111015_nf-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-1_111015_nf-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-1_111015_nf.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bahnsteigkante Gleis 21\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-2_111015_nf.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-2_111015_nf-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-2_111015_nf-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-2_111015_nf-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/bau-nf-2_111015_nf.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch einige Erg\u00e4nzungen zum Betrag von Marco\u00a0vom 03.10.2011: Mittlerweile wurden die Bahnsteig-Kantensteine an Gleis 21 gesetzt. 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