{"id":3735,"date":"2011-09-25T14:26:48","date_gmt":"2011-09-25T13:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3735"},"modified":"2011-09-30T05:26:34","modified_gmt":"2011-09-30T04:26:34","slug":"anwanden-anpassungen-am-gelander-notig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3735","title":{"rendered":"Anwanden – Anpassungen am Gel\u00e4nder n\u00f6tig"},"content":{"rendered":"

In Anwanden wurden k\u00fcrzlich \u00c4\u0084nderungen am Gel\u00e4nder der beiden Bahnsteige vorgenommen. Dabei wurde dieses mittels einer ge\u00e4nderten Befestigung weiter nach au\u00dfen bis an den Rand der Bahnsteigfertigteile gesetzt. Die nun verwendeten Halter f\u00fcr das Gel\u00e4nder sehen etwas ungew\u00f6hnlich aus. Scheinbar war die Breite des Bahnsteiges mit der urspr\u00fcnglichen Standardbefestigung des Gel\u00e4nders nicht mehr ausreichend, so das nachtr\u00e4glich diese Sonderl\u00f6sung zum Einsatz kam. Ganz offensichtlich lief hier bei der planung etwas schief. Entweder die Bahnsteigfertigteile h\u00e4tten ca. 15cm Breiter sein sollen oder es war von Anfang an eine andere Gel\u00e4nderkonstruktion vorgesehen. Wie auch immer, mit der neuen Befestigung sollte das Problem hoffentlich gel\u00f6st, und der Bahnsteig regelkonform sein. Die Aufz\u00fcge in Anwanden lassen weiter auf sich warten.<\/p>\n

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