{"id":3729,"date":"2011-09-28T14:13:52","date_gmt":"2011-09-28T13:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3729"},"modified":"2011-09-29T14:23:36","modified_gmt":"2011-09-29T13:23:36","slug":"stein-28-9-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3729","title":{"rendered":"Stein, 28.9.2011"},"content":{"rendered":"<p>In Stein ist nun der neue Bahnsteig am Gleis 5 von seinen k\u00fcnftigen Abmessungen her gut erkennbar. Es wurden zwischenzeitlich die Kabelsch\u00e4chte gesetzt sowie Kabelrohre verlegt und der Bahnsteig aufgef\u00fcllt. Noch steht die anpassung des Treppenaufgangs aus. Der Bau des Gleises von der k\u00fcnftigen Einfahrweiche aus N\u00fcrnberg nach Gleis 5 mach derzeit wieder gr\u00f6\u00dfere Fortschritte. Nachdem die Schienen bereits einige Zeit lagen wurde nun mit dem eigentlichen Gleisbau begonnen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3729 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Das neue Einfahrgleis nach Gleis 5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5610.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5610-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Das neue Einfahrgleis nach Gleis 5\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5610-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5610-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5610.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bahnsteig am Gleis 5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5611.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5611-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Bahnsteig am Gleis 5\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5611-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5611-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/20110928_NNST_IMG_5611.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Stein ist nun der neue Bahnsteig am Gleis 5 von seinen k\u00fcnftigen Abmessungen her gut erkennbar. Es wurden zwischenzeitlich die Kabelsch\u00e4chte gesetzt sowie Kabelrohre verlegt und der Bahnsteig aufgef\u00fcllt. Noch steht die anpassung des Treppenaufgangs aus. Der Bau des Gleises von der k\u00fcnftigen Einfahrweiche aus N\u00fcrnberg nach Gleis 5 mach derzeit wieder gr\u00f6\u00dfere Fortschritte. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[76,26],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3729"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3729"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3734,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3729\/revisions\/3734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}