{"id":3634,"date":"2011-08-01T10:20:36","date_gmt":"2011-08-01T09:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3634"},"modified":"2011-08-12T10:28:37","modified_gmt":"2011-08-12T09:28:37","slug":"wicklesgreuth-1-8-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3634","title":{"rendered":"Wicklesgreuth, 1.8.2011"},"content":{"rendered":"<p>In Wicklesgreut hat es das Pflaster nun auch in die Unterf\u00fchrung geschafft.\u00a0 Die Zeiten in denen man bei Regen in der Unterf\u00fchrung durch gro\u00dfe Pf\u00fctzen laufen musste sollten nun endlich vorbei sein. Allerdings macht die Unterf\u00fchrung insgesamt, auch wegen der Graffiti an den W\u00e4nden, nach wie vor keinen besonders einladend wirkenden Eindruck.\u00a0 Der Bereich der Treppe zum Bahnsteig am Gleis 4\/5 ist nach wie vor noch Baustelle.\u00a0 Zwischenzeitlich wurden nun Probebohrungen gemacht um die Verunreinigung des Erdreichs, weswegen die Baustelle immer wieder zum Stillstand kommt, besser einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<div id=\"attachment_3633\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110801_NWK_IMAG0128.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-3633\" class=\"size-large wp-image-3633\" title=\"Die Unterf\u00fchrung in Wicklesgreuth, 1.8.2011\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110801_NWK_IMAG0128-450x341.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110801_NWK_IMAG0128-450x341.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110801_NWK_IMAG0128-150x113.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110801_NWK_IMAG0128.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3633\" class=\"wp-caption-text\">Die Unterf\u00fchrung in Wicklesgreuth, 1.8.2011<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Wicklesgreut hat es das Pflaster nun auch in die Unterf\u00fchrung geschafft.\u00a0 Die Zeiten in denen man bei Regen in der Unterf\u00fchrung durch gro\u00dfe Pf\u00fctzen laufen musste sollten nun endlich vorbei sein. Allerdings macht die Unterf\u00fchrung insgesamt, auch wegen der Graffiti an den W\u00e4nden, nach wie vor keinen besonders einladend wirkenden Eindruck.\u00a0 Der Bereich der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[30],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3634"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3634"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3636,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3634\/revisions\/3636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}