{"id":3275,"date":"2010-04-16T12:00:07","date_gmt":"2010-04-16T11:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3275"},"modified":"2011-05-02T15:30:35","modified_gmt":"2011-05-02T14:30:35","slug":"anwanden-vor-dem-umbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3275","title":{"rendered":"Anwanden vor dem Umbau"},"content":{"rendered":"<p>Wenn man diese, mittlerweile Historische aufnahme des Haltepunkts Anwanden mit dem jetzigen Zustand vergleicht dann erkennt man erst was sich hier wirklich alles ver\u00e4ndert hat! Auf dem Bild sind auch die Provisorischen Lampen auf Holzpf\u00e4hlen zu sehen, die ca. 1 Jahr vorher erst installiert wurden. Bis dahin gab es in Anwanden je Bahnsteig nur drei Lampen. Die Puma (Modus) garnitur kam w\u00e4hrend der letzten Fahrplanperioden vor dem S-Bahn Start 1x t\u00e4glich als Regionalbahn von N\u00fcrnberg nach Ansbach und zur\u00fcck.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20100416_NAWN_IMG_4514.jpg\"><img class=\"aligncenter size-large wp-image-3276\" title=\"RB 35113 am 16.4.2010 beim Halt in Anwanden\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20100416_NAWN_IMG_4514-450x299.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20100416_NAWN_IMG_4514-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20100416_NAWN_IMG_4514-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20100416_NAWN_IMG_4514.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn man diese, mittlerweile Historische aufnahme des Haltepunkts Anwanden mit dem jetzigen Zustand vergleicht dann erkennt man erst was sich hier wirklich alles ver\u00e4ndert hat! Auf dem Bild sind auch die Provisorischen Lampen auf Holzpf\u00e4hlen zu sehen, die ca. 1 Jahr vorher erst installiert wurden. Bis dahin gab es in Anwanden je Bahnsteig nur drei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33,71],"tags":[53,70],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3275"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3275"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3356,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3275\/revisions\/3356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}