{"id":3254,"date":"2011-04-09T11:15:49","date_gmt":"2011-04-09T10:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3254"},"modified":"2011-04-09T11:26:05","modified_gmt":"2011-04-09T10:26:05","slug":"weitere-umbauten-in-ansbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3254","title":{"rendered":"Weitere Umbauten in Ansbach"},"content":{"rendered":"<p>Im Bahnhof Ansbach laufen inzwischen die Vorbereitungen f\u00fcr einen weiteren Umbau der Mitte Mai stattfinden soll. Dabei werden im Ostkopf des Bahnhofs weitere Weichen umgebaut so das k\u00fcnftig auch aus den Gleisen 4 und 5 Richtung N\u00fcrnberg mit 80 km\/h ausgefahren werden kann. Derzeit sind hier nur 40 km\/h m\u00f6glich. Momentan finden bereits die Vorarbeiten an der Oberleitung und an der Signaltechnik statt. Mehrere Signalfundamente wurden gesetzt und es stehen auch bereits erste neue Signale die \u00fcber die dann n\u00f6tigen Zusatzanzeiger verf\u00fcgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Bahnhof Ansbach laufen inzwischen die Vorbereitungen f\u00fcr einen weiteren Umbau der Mitte Mai stattfinden soll. Dabei werden im Ostkopf des Bahnhofs weitere Weichen umgebaut so das k\u00fcnftig auch aus den Gleisen 4 und 5 Richtung N\u00fcrnberg mit 80 km\/h ausgefahren werden kann. Derzeit sind hier nur 40 km\/h m\u00f6glich. Momentan finden bereits die Vorarbeiten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3254"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3255,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3254\/revisions\/3255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}