{"id":3204,"date":"2011-03-12T16:00:38","date_gmt":"2011-03-12T15:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3204"},"modified":"2011-03-13T00:07:39","modified_gmt":"2011-03-12T23:07:39","slug":"wicklesgreuth-12-3-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3204","title":{"rendered":"Wicklesgreuth 12.3.2011"},"content":{"rendered":"<p>Inzwischen sind in Wicklesgreut wieder regelm\u00e4\u00dfig Bauarbeiter zu sehen. Die Treppe zur Unterf\u00fchrung ist jedoch entgegen meiner Information das diese seit 28.2.2011 nun nutzbar sein sollte noch immer gesperrt. Bis auf ein Treppengel\u00e4nder ist diese aber inzwischen fertig. Baufortschritte sind nun auch wieder am zugang zur Unterf\u00fchrung am Gleis 4\/5 erkennbar. Inzwischen wurden die Seitenw\u00e4nde neben der k\u00fcnftigen Treppe zum Bahnsteig gr\u00f6\u00dftenteils betoniert.\u00a0 Entlang des Gleis 5 wurden Kabelkan\u00e4le verlegt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3204 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die k\u00fcnftige Treppe zum Bahnsteig auf Gleis 4\/5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5258.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5258-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5258-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5258-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5258.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die Treppe zur Unterf\u00fchrung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5260.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5260-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5260-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5260-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5260.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Das Anschluss zur Treppe ist inzwischen sauber gepfastert\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5261.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5261-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5261-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5261-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5261.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baustelle am Gleis 4\/5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5263.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5263-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5263-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5263-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/20110312_NWK_IMG_5263.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inzwischen sind in Wicklesgreut wieder regelm\u00e4\u00dfig Bauarbeiter zu sehen. 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