{"id":3177,"date":"2011-01-05T17:06:33","date_gmt":"2011-01-05T16:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3177"},"modified":"2011-01-05T17:07:35","modified_gmt":"2011-01-05T16:07:35","slug":"umbau-nurnberg-stein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3177","title":{"rendered":"Umbau N\u00fcrnberg-Stein"},"content":{"rendered":"<p>Im Zusammenhang mit dem Sofortprogramm Seehafen-Hinterlandverkehr wird der Bahnhof N\u00fcrnberg-Stein im Jahr 2011 nochmals einen Umbau erleben. Es soll der Bahnsteig am Gleis 5 in Stein ebenfalls auf S-Bahnstandard umgebaut werden. Au\u00dferdem sind umbauten bei einigen Weichen geplant. Dadurch ist es dann m\u00f6glich, das Z\u00fcge aus N\u00fcrnberg Hbf kommend nach Gleis 5 einfahren, w\u00e4hrend gleichzeitig G\u00fcterz\u00fcge von und nach Ansbach ein- und ausfahren k\u00f6nnen. Durch diese ma\u00dfnahmen soll die Zugfolge auf der Strecke weiter Optimiert werden. Inzwischen ist in den Baustelleninformationen von DB Netz auch ein Termin f\u00fcr den Umbau zu finden. Im Zeitraum vom 28.2.2011 bis 15.6.2011 bleibt das Gleis 5 in Stein aufgrund der Bauarbeiten gesperrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Zusammenhang mit dem Sofortprogramm Seehafen-Hinterlandverkehr wird der Bahnhof N\u00fcrnberg-Stein im Jahr 2011 nochmals einen Umbau erleben. Es soll der Bahnsteig am Gleis 5 in Stein ebenfalls auf S-Bahnstandard umgebaut werden. Au\u00dferdem sind umbauten bei einigen Weichen geplant. Dadurch ist es dann m\u00f6glich, das Z\u00fcge aus N\u00fcrnberg Hbf kommend nach Gleis 5 einfahren, w\u00e4hrend gleichzeitig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[26],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3177"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3182,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3177\/revisions\/3182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}