{"id":3068,"date":"2010-11-19T15:45:32","date_gmt":"2010-11-19T14:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3068"},"modified":"2010-11-20T21:53:25","modified_gmt":"2010-11-20T20:53:25","slug":"erlangen-19-11-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3068","title":{"rendered":"Erlangen &#8211; 19.11.2010"},"content":{"rendered":"<p>Seit etwa drei Wochen finden auch in Erlangen erste bauvorbereitende Ma\u00dfnahmen statt. So wurde zwischen dem ehemaligen Stellwerk 3 und der Br\u00fccke Werner-von-Siemens Stra\u00dfe ein neuer Kabelkanal entlang der \u00f6stlichen Grundst\u00fccksgrenze des Bahngel\u00e4ndes verlegt. Au\u00dferdem fanden in diesem Bereich auch Rodungsarbeiten statt. Arbeiten am Behelfsbahnsteig sind noch nicht zu verzeichnen, wobei nach den neuesten Fahrplandaten die S-Bahnen nun doch zun\u00e4chst von Gleis 1 und 4 fahren werden.<\/p>\n<p>Der Erlanger G\u00fcterbahnhof\u00a0 mausert sich zum ICE-Wendebahnhof auf Zeit: Die wegen der Streckensperrung Vach &#8211; N\u00fcrnberg in Erlangen endenden ICE-Z\u00fcge werden als Lt weiter bis Erlangen Gbf gef\u00fchrt und wenden dort nach etwa 90 Minuten Wartezeit auf den Gegenzug.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3068 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 19.11.10: neu verlegter Kabelkanal, im Hintergrund das ehemalige Stw 3\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-3_101119_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-3_101119_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-3_101119_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-3_101119_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-3_101119_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 19.11.10: neu verlegter Kabelkanal\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-2_101119_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-2_101119_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-2_101119_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-2_101119_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-2_101119_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen Gbf 19.11.10: Zwei wartende 411\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-1_101119_nerg.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-1_101119_nerg-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-1_101119_nerg-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-1_101119_nerg-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nerg-1_101119_nerg.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit etwa drei Wochen finden auch in Erlangen erste bauvorbereitende Ma\u00dfnahmen statt. So wurde zwischen dem ehemaligen Stellwerk 3 und der Br\u00fccke Werner-von-Siemens Stra\u00dfe ein neuer Kabelkanal entlang der \u00f6stlichen Grundst\u00fccksgrenze des Bahngel\u00e4ndes verlegt. Au\u00dferdem fanden in diesem Bereich auch Rodungsarbeiten statt. Arbeiten am Behelfsbahnsteig sind noch nicht zu verzeichnen, wobei nach den neuesten Fahrplandaten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[67,68,69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3068"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3077,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3068\/revisions\/3077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}