{"id":3027,"date":"2010-11-14T11:30:48","date_gmt":"2010-11-14T10:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3027"},"modified":"2010-11-14T22:33:22","modified_gmt":"2010-11-14T21:33:22","slug":"doos-14-11-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=3027","title":{"rendered":"Doos &#8211; 14.11.2010"},"content":{"rendered":"<p>Mittlerweile wird zwischen Jansenbr\u00fccke und F\u00fcrth (Bay) Hbf nur auf einem Gleis gefahren. Die Verbindung von mittleren Gleis N\u00fcrnberg &#8211; N-Doos zum Nordgleis N-Doos &#8211; F\u00fcrth (Bay) Hbf wurde ausgebaut, die Anbindung an das Nordgleis wird vorbereitet.<\/p>\n<p>Die in die Schallschutzwand integrierten Fahrleitungsmasten n\u00f6rdlich des S-Bahngleises wurden in der vergangenen Woche aufgestellt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3027 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick vom Leiblsteg nach in Richtung N\u00fcrnberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-1_101114_nndo.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-1_101114_nndo-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-1_101114_nndo-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-1_101114_nndo-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-1_101114_nndo.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick vom Leiblsteg in Richtung F\u00fcrth: Vorbereitungen f\u00fcr die neuen Gleisverbindung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-2_101114_nndo.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-2_101114_nndo-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-2_101114_nndo-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-2_101114_nndo-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bau-nndo-2_101114_nndo.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittlerweile wird zwischen Jansenbr\u00fccke und F\u00fcrth (Bay) Hbf nur auf einem Gleis gefahren. Die Verbindung von mittleren Gleis N\u00fcrnberg &#8211; N-Doos zum Nordgleis N-Doos &#8211; F\u00fcrth (Bay) Hbf wurde ausgebaut, die Anbindung an das Nordgleis wird vorbereitet. Die in die Schallschutzwand integrierten Fahrleitungsmasten n\u00f6rdlich des S-Bahngleises wurden in der vergangenen Woche aufgestellt.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[13,21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3027"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3027"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3032,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3027\/revisions\/3032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}