{"id":2960,"date":"2010-11-01T22:16:26","date_gmt":"2010-11-01T21:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2960"},"modified":"2010-11-12T21:53:08","modified_gmt":"2010-11-12T20:53:08","slug":"siebenbogenbrucke-21-10-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2960","title":{"rendered":"Siebenbogenbr\u00fccke &#8211; 1.11.2010"},"content":{"rendered":"<p>Der Bau der neuen Siebenbogenbr\u00fccke schreitet vorran. Aktuell sind die Armierungsarbeiten f\u00fcr die Fahrbahnplatte in Arbeit. Aufgrund der verz\u00f6gerungen im F\u00fcrther Bogen k\u00f6nnte der Siebenbogenbr\u00fccke nach der Fertigstellung aber im schlimsten fall vorerst ein Leben als &#8222;Soda-Br\u00fccke&#8220; bevorstehen.\u00a0 Denn wenn die beiden S-Bahngleise die k\u00fcnftig \u00fcber sie f\u00fchren sollen bei Stadeln im nirgendwo enden wird auch eine sinvolle nutzung der Br\u00fccke unm\u00f6glich.<\/p>\n<div id=\"attachment_2962\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/20101021_NF_MartinL_S5001580.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2962\" class=\"size-large wp-image-2962 \" title=\"Siebenbogenbr\u00fccke, 1.11.2010\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/20101021_NF_MartinL_S5001580-450x299.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/20101021_NF_MartinL_S5001580-450x299.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/20101021_NF_MartinL_S5001580-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/20101021_NF_MartinL_S5001580.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2962\" class=\"wp-caption-text\">Siebenbogenbr\u00fccke, 1.11.2010<\/p><\/div>\n<pre><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Bilder und Infos von <em>Martin L. <\/em>Vielen Dank!<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bau der neuen Siebenbogenbr\u00fccke schreitet vorran. 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