{"id":2947,"date":"2010-11-12T06:00:25","date_gmt":"2010-11-12T04:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2947"},"modified":"2010-11-12T21:45:51","modified_gmt":"2010-11-12T19:45:51","slug":"anwanden-erster-bahnsteig-fertiggestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2947","title":{"rendered":"Anwanden &#8211; erster Bahnsteig fertiggestellt"},"content":{"rendered":"<p>In Anwanden wurde zwischenzeitlich der Bahnsteig Richtung N\u00fcrnberg Fertiggestellt. Daf\u00fcr fanden die bereits auf dem Bahndamm gelagerten Betonfertigteile Verwendung. Weitere fertigteile f\u00fcr den Bahnsteig in Richtung Ansbach sind derzeit im Bereich der Baustelle allerdings nicht auszumachen. Inzwischen wurde auch neben beiden Treppenzug\u00e4ngen zum Bahnsteig, direkt an der bestehenden Spundwand eine Betonwand eingebaut. Die so nun entstandenen &#8222;Ecken&#8220; neben den Treppen sollen wohl k\u00fcnftig die Aufz\u00fcge aufnehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Anwanden wurde zwischenzeitlich der Bahnsteig Richtung N\u00fcrnberg Fertiggestellt. Daf\u00fcr fanden die bereits auf dem Bahndamm gelagerten Betonfertigteile Verwendung. Weitere fertigteile f\u00fcr den Bahnsteig in Richtung Ansbach sind derzeit im Bereich der Baustelle allerdings nicht auszumachen. Inzwischen wurde auch neben beiden Treppenzug\u00e4ngen zum Bahnsteig, direkt an der bestehenden Spundwand eine Betonwand eingebaut. Die so nun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[53],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2947"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2947"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2950,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2947\/revisions\/2950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}