{"id":2894,"date":"2010-11-01T21:34:40","date_gmt":"2010-11-01T19:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2894"},"modified":"2010-11-01T21:34:40","modified_gmt":"2010-11-01T19:34:40","slug":"ansbach-bahnsteige-noch-nicht-abgenommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2894","title":{"rendered":"Ansbach &#8211; Bahnsteige noch nicht abgenommen"},"content":{"rendered":"<p>In Ansbach wurde inzwischen die Baubedingte Sperre der Gleise 1, und 23-25 (1a)\u00a0 aufgehoben.\u00a0 Die Gleise d\u00fcrfen nun auch wieder von Z\u00fcgen befahren werden. F\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge und Leerreisez\u00fcge wird Gleis 1 auch bereits rege genutzt. Da allerdings die Abnahme des neuen Bahnsteig(teils) noch aussteht darf Gleis 1 und 25 (1a) nur f\u00fcr nicht mit Reisenden besetzte Z\u00fcge genutzt werden. Die Abstellgleise 23 und 24 (neben Gleis 25\/1a) sind daher aktuell auch meist ungenutzt, da das Umsetzten in und von diesen Gleisen seit dem Umbau nicht mehr ganz so problemlos m\u00f6glich ist wie bisher. Ein in der Praxis sinnvoller nutzen dieser Gleise ergibt sich erst dann, wenn Gleis 25 f\u00fcr besetzte Z\u00fcge genutzt werden darf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Ansbach wurde inzwischen die Baubedingte Sperre der Gleise 1, und 23-25 (1a)\u00a0 aufgehoben.\u00a0 Die Gleise d\u00fcrfen nun auch wieder von Z\u00fcgen befahren werden. F\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge und Leerreisez\u00fcge wird Gleis 1 auch bereits rege genutzt. Da allerdings die Abnahme des neuen Bahnsteig(teils) noch aussteht darf Gleis 1 und 25 (1a) nur f\u00fcr nicht mit Reisenden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2894"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2894"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2895,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2894\/revisions\/2895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}