{"id":2705,"date":"2010-10-12T13:42:49","date_gmt":"2010-10-12T11:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2705"},"modified":"2010-10-13T22:54:24","modified_gmt":"2010-10-13T20:54:24","slug":"s-bahn-start-ohne-vach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2705","title":{"rendered":"S-Bahn-Start ohne Vach"},"content":{"rendered":"<p>Heute haben DB Netze und Station &amp; Service \u00fcber den aktuellen Stand der Bauarbeiten f\u00fcr die S-Bahn informiert.<br \/>\nDabei wurde erstmal offiziell bekannt gegeben, dass die S-Bahnen den Bahnhof Vach zun\u00e4chst nicht bedienen k\u00f6nnen. Ursache sind die noch nicht beigelegten Streitigkeiten um den Verschwenk der S1 Trasse \u00fcber Steinach in Zusammenhang mit versch\u00e4rften Anforderungen \u00fcber Genehmigungen beim Bahnsteigbau.<br \/>\nNachdem der Interrimsbahnsteig in Stadeln aus Kostengr\u00fcnden nicht erstellt werden soll, entschloss sich die Bahn, daf\u00fcr die Bahnsteige in Vach aufzuh\u00f6hen und dort zu halten, bis das neue S-Bahn-Gleis \u00fcber Steinach oder Vach fertiggestellt ist.<br \/>\nAllerdings lassen aufwendige Genehmigungsprozesse keine schnelle Ert\u00fcchtigung zu, was zu einer Inbetriebnahme dieses Provisoriums erst im Juni 2011 erm\u00f6glichen. In der Zwischenzeit soll Vach \u00fcber ein Ersatzkonzept erschlossen werden, im Gespr\u00e4ch sind die Busanbindung an die U-Bahn oder der Halt der RE-Z\u00fcge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute haben DB Netze und Station &amp; Service \u00fcber den aktuellen Stand der Bauarbeiten f\u00fcr die S-Bahn informiert. Dabei wurde erstmal offiziell bekannt gegeben, dass die S-Bahnen den Bahnhof Vach zun\u00e4chst nicht bedienen k\u00f6nnen. Ursache sind die noch nicht beigelegten Streitigkeiten um den Verschwenk der S1 Trasse \u00fcber Steinach in Zusammenhang mit versch\u00e4rften Anforderungen \u00fcber [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[60],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2705"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2705"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2708,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}