{"id":2519,"date":"2010-09-26T17:00:09","date_gmt":"2010-09-26T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2519"},"modified":"2010-10-01T18:35:40","modified_gmt":"2010-10-01T16:35:40","slug":"wicklesgreuth-26-9-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2519","title":{"rendered":"Wicklesgreuth 26.9.2010"},"content":{"rendered":"<p>In Wicklesgreuth hat sich am Zugang zur Unterf\u00fchrung vom Bahnsteig am Gleis 4\/5 nun nach langer Zeit wieder etwas getan.\u00a0 Es wurde eine Wand entfernt und die Baugrube weiter ausgehoben. In der Baugrube liegt ein &#8222;Saugr\u00fcssel&#8220;, welcher offenbar an eine Luftfilteranlage angeschlossen ist. Diese besteht aus Zwei gro\u00dfen Zylindrischen Beh\u00e4ltern und einem Gebl\u00e4se.\u00a0 Zur Zeit ruhen hier die arbeiten allerdings wieder. Die Treppe am Zugang zur Unterf\u00fchrung vom Empfangsgeb\u00e4ude her kann wegen fehlender Stufen nach wie vor nicht benutzt werden. Diese sind wohl bestellt, sollen aber erst im Oktober geliefert werden. Wegen M\u00e4geln an der Beleuchtung darf im Zeitraum von jeweils 19:40 bis 6:40 auch weiterhin nicht in Wicklesgreuth gehalten werden. F\u00fcr die Strecke nach Windsbach bedeutet dies komplettausfall der Z\u00fcge und ersatz durch Busse, da diese Nebenstrecke auf den Bahnhof Wicklesgreuth als end- und umsteigebahnhof angewiesen ist.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2519 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0232.jpg'><img width=\"99\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0232-99x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0232-99x150.jpg 99w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0232-299x450.jpg 299w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0232.jpg 533w\" sizes=\"(max-width: 99px) 100vw, 99px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010 &#8211; Rampenzugang\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0231.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0231-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0231-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0231-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0231.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010 &#8211; neues Portal zur Unterf\u00fchrung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0230.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0230-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0230-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0230-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0230.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010 &#8211; stufenlose Treppe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0229.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0229-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0229-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0229-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0229.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010 &#8211; Zugang zur Unterf\u00fchrung am Gleis 4\/5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0224.jpg'><img width=\"112\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0224-112x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0224-112x150.jpg 112w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0224-337x450.jpg 337w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0224.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 26.9.2010 &#8211; Luftfilteranlage\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0225.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0225-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0225-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0225-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/20100926_NWK_Peter_K_IMG0225.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<pre><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>Bilder und Infos von <em>Peter K.. <\/em>Vielen Dank!<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Wicklesgreuth hat sich am Zugang zur Unterf\u00fchrung vom Bahnsteig am Gleis 4\/5 nun nach langer Zeit wieder etwas getan.\u00a0 Es wurde eine Wand entfernt und die Baugrube weiter ausgehoben. 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