{"id":2336,"date":"2010-09-10T16:20:12","date_gmt":"2010-09-10T14:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2336"},"modified":"2010-09-11T12:09:56","modified_gmt":"2010-09-11T10:09:56","slug":"wicklesgreuth-10-09-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2336","title":{"rendered":"Wicklesgreuth &#8211; 10.09.2010"},"content":{"rendered":"<p>Der Bahnsteig Gleis 2 ist mittlerweile fertig gestellt. Auch der Zugang zur Unterf\u00fchrung ist bis auf den Einbau der Stufen und der Gel\u00e4nder weitgehend fertig. Offensichtlich aus dem Zeitplan geraten ist der Aufgang aus der Unterf\u00fchrung zum Bahnsteig Gleis 4\/5. So wie es im Moment aussieht, werden die Z\u00fcge in Richtung N\u00fcrnberg zun\u00e4chst weiter am alten Teil des Bahnsteiges \u00f6stlich des alten Treppenaufganges halten.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2336 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 10.09.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-4_100910_nwk.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-4_100910_nwk-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-4_100910_nwk-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-4_100910_nwk-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-4_100910_nwk.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 10.09.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-2_100910_nwk.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-2_100910_nwk-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-2_100910_nwk-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-2_100910_nwk-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-2_100910_nwk.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Wicklesgreuth 10.09.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-1_100910_nwk.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-1_100910_nwk-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-1_100910_nwk-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-1_100910_nwk-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/bau-nwk-1_100910_nwk.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bahnsteig Gleis 2 ist mittlerweile fertig gestellt. 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