{"id":2139,"date":"2010-08-30T21:22:01","date_gmt":"2010-08-30T19:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2139"},"modified":"2010-08-30T21:22:01","modified_gmt":"2010-08-30T19:22:01","slug":"anwanden-fertigstellung-erst-zum-fahrplanwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=2139","title":{"rendered":"Anwanden &#8211; Fertigstellung erst zum Fahrplanwechsel"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">In der Zeitung war es bereits zu Lesen, <a href=\"http:\/\/bauarbeiten.bahn.de\/docs\/2010\/bayern\/infos\/891_7_1409-11122010_fahrplan.pdf\" target=\"_blank\">jetzt informiert auch Max Maulwurf <\/a>dar\u00fcber:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Anwanden wird der Verkehrshalt der Z\u00fcge von im Zeitraum vom 14.9.2010 bis zum 11.12.2010 f\u00fcr die Z\u00fcge beider Fahrtrichtungen entfallen. Als Ersatz verkehrt ein Pendelbus von und nach Oberasbach. Somit wird der Halt in Anwanden erst zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 wieder bedient werden, p\u00fcnktlich zum Start der S-Bahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Zeitung war es bereits zu Lesen, jetzt informiert auch Max Maulwurf dar\u00fcber: In Anwanden wird der Verkehrshalt der Z\u00fcge von im Zeitraum vom 14.9.2010 bis zum 11.12.2010 f\u00fcr die Z\u00fcge beider Fahrtrichtungen entfallen. Als Ersatz verkehrt ein Pendelbus von und nach Oberasbach. Somit wird der Halt in Anwanden erst zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,33],"tags":[53],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2139"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2139"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2144,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2139\/revisions\/2144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}