{"id":1537,"date":"2010-08-03T23:12:47","date_gmt":"2010-08-03T21:12:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1537"},"modified":"2010-08-03T23:12:47","modified_gmt":"2010-08-03T21:12:47","slug":"raitersaich-die-alte-unterfuhrung-ist-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1537","title":{"rendered":"Raitersaich &#8211; die alte Unterf\u00fchrung ist Geschichte"},"content":{"rendered":"<p>In Raitersaich ist die alte Unterf\u00fchrung nun ebenfalls Geschichte. Inzwischen ist diese komplett abgebrochen und verf\u00fcllt.\u00a0 Auch die Gleise liegen inzwischen wieder durchgehend.\u00a0 Inzwischen ist auf der Ostseite (Richtung N\u00fcrnberg) bereits erkennbar das hier eine Rampe zur Unterf\u00fchrung entsteht. Die Bauweise d\u00fcrfte die selbe wie in Wicklesgreuth werden.\u00a0 Westlich deutet sich ebenfalls der Bau einer Rampe an.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1537 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Raitersaich, 3.8.2010\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1127.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1127-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1127-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1127-450x298.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1127.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Raitersaich, 3.8.2010 &#8211; Hinter dem Verbau wird die Rampe zur Unterf\u00fchrung entstehen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1130.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1130-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1130-150x99.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1130-450x298.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100803_NRAH_DSC_1130.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Raitersaich ist die alte Unterf\u00fchrung nun ebenfalls Geschichte. 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