{"id":1507,"date":"2010-08-02T21:05:36","date_gmt":"2010-08-02T19:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1507"},"modified":"2010-08-03T21:32:01","modified_gmt":"2010-08-03T19:32:01","slug":"beginn-des-umbaus-im-bahnhof-ansbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=1507","title":{"rendered":"Beginn des Umbaus im Bahnhof Ansbach"},"content":{"rendered":"<p>Im Bahnhof Ansbach ist Augenscheinlich auf den ersten Blick bisher nicht viel passiert.\u00a0 Allerdings wird an vielen Details gearbeitet. Aktuell sind derzeit R\u00fcckbauarbeiten an den Gleisen im Gange. Die Weichen 28,29,30,31 und 32 sind inzwischen ausgebaut und Zerlegt. Das Gleis 22, das neben dem ehemaligem Baywa-Anschlussgleis zuletzt noch als Abstelgleis diente, ist inzwischen ebenfalls verschwunden. Die Verbindung der Weiche 3 zur Weiche 4 war am Abend ebenfalls schon gekappt. Die Strecke Richtung N\u00fcrnberg ist daher momentan lediglich noch \u00fcber Gleis 2 erreichbar.Das Gleis 1 im Bahnhof Ansbach ist W\u00e4hrend der Sperrung nur als Stumpfgleis in Richtung W\u00fcrzburg\/Crailsheim nutzbar. Etwa auf h\u00f6he der Unterf\u00fchrung wurde hier eine Sh2 Tafel aufgestellt und die Oberleitung mit Isolatoren versehen. W\u00e4hrend Nachts derzeit die Gleisbauarbeiten ruhen finden in den Nachtstunden Oberleitungsarbeiten statt. Heute wurden unter anderem wieder neue Masten f\u00fcr die Erweiterung des Quertragwerks aufgestellt. Die Arbeiten am k\u00fcnftigen S-Bahnsteig zwischen den Gleisen 1 und 1a (Gleis 25) haben indes noch nicht begonnen. Lediglich die Lampen wurden bisher abgebaut.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1507 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Ansbach, 2.8.2010 &#8211; Blick von den Gleisen 23-25 richtung N\u00fcrnberg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4937.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4937-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4937-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4937-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4937.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Ansbach, 2.8.2010 &#8211; Gleis 23-25\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4928.jpg'><img width=\"150\" height=\"112\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4928-150x112.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4928-150x112.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4928-450x337.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4928.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Ansbach, 2.8.2010 &#8211; Um 4:10 (oder doch um 16:10) wurde die Uhr abgeklemmt\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4929.jpg'><img width=\"99\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4929-99x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4929-99x150.jpg 99w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4929-298x450.jpg 298w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/20100802_NAN_IMG_4929.jpg 425w\" sizes=\"(max-width: 99px) 100vw, 99px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Bahnhof Ansbach ist Augenscheinlich auf den ersten Blick bisher nicht viel passiert.\u00a0 Allerdings wird an vielen Details gearbeitet. 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